| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第12-15页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国外文献检索情况及相关研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内文献检索情况及相关研究综述 | 第17-19页 |
| 1.3 研究内容及结构框架 | 第19-22页 |
| 2 国内外铁路物流中心发展现状 | 第22-34页 |
| 2.1 铁路物流中心的含义及特点 | 第22-23页 |
| 2.2 国外铁路物流中心发展现状及启示 | 第23-28页 |
| 2.3 国内铁路物流中心发展现状分析 | 第28-34页 |
| 2.3.1 我国铁路物流中心的发展现状 | 第28-31页 |
| 2.3.2 我国铁路物流中心发展中存在的问题 | 第31-32页 |
| 2.3.3 我国铁路物流中心的发展趋势 | 第32-34页 |
| 3 铁路物流中心平面布局规划的内涵分析 | 第34-44页 |
| 3.1 铁路物流中心平面布局规划的涵义 | 第34页 |
| 3.2 铁路物流中心平面布局规划的要素分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 铁路物流中心的功能设置 | 第35-37页 |
| 3.2.2 铁路物流中心的货物分类 | 第37-38页 |
| 3.2.3 铁路物流中心的基本作业流程 | 第38-40页 |
| 3.3 铁路物流中心平面布局规划的基本思路 | 第40-41页 |
| 3.4 铁路物流中心平面布局规划的理论基础 | 第41-44页 |
| 4 铁路物流中心货运量预测 | 第44-58页 |
| 4.1 铁路物流中心货运量预测的思路设计 | 第44-47页 |
| 4.1.1 铁路物流中心货运量预测的基本原则 | 第44页 |
| 4.1.2 既有货运量预测方法比较 | 第44-46页 |
| 4.1.3 铁路物流中心货运量预测的基本思路 | 第46-47页 |
| 4.2 铁路物流中心载体城市吸引区划分及吸引比例计算 | 第47-50页 |
| 4.2.1 基于熵权法的城市综合实力评价 | 第47-49页 |
| 4.2.2 基于引力模型和断裂点模型的城市吸引区划分及吸引比例计算 | 第49-50页 |
| 4.3 铁路物流中心载体城市及吸引区内城市铁路货运量预测 | 第50-56页 |
| 4.3.1 基于PSO-GRNN模型的铁路货运量预测 | 第51-54页 |
| 4.3.2 基于GM(1,1)模型的铁路货运量影响因素预测 | 第54-56页 |
| 4.4 铁路物流中心货物分担量分析 | 第56-58页 |
| 5 铁路物流中心功能区布局 | 第58-82页 |
| 5.1 铁路物流中心功能区划分 | 第58-61页 |
| 5.1.1 铁路物流中心功能区划分原则 | 第58-59页 |
| 5.1.2 铁路物流中心功能区划分 | 第59-61页 |
| 5.2 铁路物流中心功能区面积计算 | 第61-66页 |
| 5.2.1 物流生产作业区面积计算 | 第61-65页 |
| 5.2.2 配建区面积估算 | 第65-66页 |
| 5.3 铁路物流中心功能区布局的基本思路 | 第66-68页 |
| 5.4 基于SLP方法的铁路物流中心功能区相关性分析及量化 | 第68-71页 |
| 5.4.1 SLP方法的基本要素 | 第68-69页 |
| 5.4.2 铁路物流中心功能区相关性分析及量化 | 第69-71页 |
| 5.5 铁路物流中心功能区布局优化模型的构建与求解 | 第71-77页 |
| 5.5.1 铁路物流中心功能区布局优化目标 | 第71-72页 |
| 5.5.2 铁路物流中心功能区布局优化模型的构建 | 第72-75页 |
| 5.5.3 求解模型的遗传算法 | 第75-77页 |
| 5.6 铁路物流中心平面布局方案评价 | 第77-82页 |
| 5.6.1 铁路物流中心平面布局方案评价指标体系的构建 | 第78-79页 |
| 5.6.2 基于AHP-Fuzzy的铁路物流中心平面布局方案评价 | 第79-82页 |
| 6 徐州市铜山铁路物流中心平面布局规划 | 第82-110页 |
| 6.1 铜山铁路物流中心建设项目的背景 | 第82-85页 |
| 6.1.1 徐州市经济区位分析 | 第82页 |
| 6.1.2 铜山铁路货场现状分析 | 第82-84页 |
| 6.1.3 铜山铁路物流中心功能定位 | 第84-85页 |
| 6.2 铜山铁路物流中心货运量预测 | 第85-97页 |
| 6.2.1 徐州市吸引区划分及吸引比例计算 | 第85-90页 |
| 6.2.2 徐州市及吸引区城市铁路货运量预测 | 第90-95页 |
| 6.2.3 铜山铁路物流中心货物分担量分析 | 第95-97页 |
| 6.3 铜山铁路物流中心功能区布局 | 第97-110页 |
| 6.3.1 铜山铁路物流中心功能区划分及面积计算 | 第97-100页 |
| 6.3.2 铜山铁路物流中心功能区相关性分析及量化 | 第100-102页 |
| 6.3.3 铜山铁路物流中心功能区布局方案 | 第102-108页 |
| 6.3.4 铜山铁路物流中心平面布局方案评价 | 第108-110页 |
| 7 论文的主要结论及展望 | 第110-112页 |
| 7.1 论文研究的主要结论 | 第110-111页 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 附录A | 第116-118页 |
| 附录B | 第118-124页 |
| 附录C | 第124-128页 |
| 附录D | 第128-130页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第130-134页 |
| 学位论文数据集 | 第134页 |
