摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 行星齿轮传动的发展概况与方向 | 第11-13页 |
1.1.1 发展概况 | 第11-12页 |
1.1.2 发展方向 | 第12-13页 |
1.2 行星减速器的类型及特点 | 第13-14页 |
1.2.1 行星减速器的类型 | 第13页 |
1.2.2 2K-H型行星齿轮传动 | 第13-14页 |
1.2.3 行星齿轮传动的特点 | 第14页 |
1.3 主要应用软件介绍 | 第14-15页 |
1.3.1 PRO/E的简介 | 第14-15页 |
1.3.2 ANSYS简介 | 第15页 |
1.4 本文研究意义及内容 | 第15-18页 |
1.4.1 本文的课题来源及研究意义 | 第15-16页 |
1.4.2 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
第2章 行星齿轮箱的总体结构设计 | 第18-36页 |
2.1 传动类型选择及各个参数的计算 | 第18-19页 |
2.1.1 选取行星齿轮传动的类型及传动简图 | 第18-19页 |
2.1.2 齿轮的材料、热处理工艺及制造工艺的选定 | 第19页 |
2.2 初步确定各主要参数 | 第19-22页 |
2.3 几何尺寸计算 | 第22-23页 |
2.4 啮合要素验算 | 第23-25页 |
2.5 齿轮强度验算 | 第25-33页 |
2.6 行星齿轮减速器主要零件设计 | 第33-35页 |
2.6.1 行星轮轴 | 第33-34页 |
2.6.2 选择轴承 | 第34-35页 |
2.7 本章小结 | 第35-36页 |
第3章 基于PRO/E的精确建模 | 第36-56页 |
3.1 对圆柱形直齿轮行星轮的建模过程 | 第36-49页 |
3.1.1. 输入基本参数和关系式 | 第36-38页 |
3.1.2. 创建齿轮基本圆 | 第38-40页 |
3.1.3. 创建渐开线 | 第40-42页 |
3.1.4. 镜像渐开线 | 第42-45页 |
3.1.5. 创建齿根圆 | 第45-47页 |
3.1.6. 创建齿形 | 第47-49页 |
3.2 对行星传动齿轮箱中的齿圈的建模过程 | 第49-53页 |
3.3 齿轮箱的主要零件的建模以及最终装配图形 | 第53-55页 |
3.3.1 太阳轮的建模过程及三维模型 | 第53页 |
3.3.2 行行星架的三维建模过程及行星架的模型 | 第53-54页 |
3.3.3 行星齿轮箱的装配模型图 | 第54-55页 |
3.4 本章小结 | 第55-56页 |
第4章 渐开线直齿圆柱齿轮接触有限元分析 | 第56-67页 |
4.1 接触问题的基本理论 | 第56-59页 |
4.1.1 齿轮接触问题的研究现状 | 第56页 |
4.1.2 经典Hertz接触理论 | 第56-59页 |
4.2 ANSYS接触分析 | 第59-60页 |
4.2.1 ANSYS接触分析理论 | 第59-60页 |
4.2.2 接触分析的步骤 | 第60页 |
4.3 用ANSYS分析渐开线直齿圆柱齿的啮合 | 第60-66页 |
4.3.1 直齿圆柱齿轮的模型参数 | 第60-61页 |
4.3.2 ANSYS的有限元分析 | 第61-65页 |
4.3.3 ANSYS分析与理论计算比较 | 第65-66页 |
4.4 本章小结 | 第66-67页 |
第5章 减速箱箱体的有限元静力分析 | 第67-76页 |
5.1 静力分析的理论 | 第67-68页 |
5.1.1 静力分析的概述 | 第67页 |
5.1.2 有限元静力分析的方法及理论 | 第67页 |
5.1.3 静力分析的理论及步骤 | 第67-68页 |
5.2 减速器箱体载荷分布计算 | 第68-71页 |
5.2.1 箱体载荷分析 | 第68-69页 |
5.2.2 齿轮载荷计算 | 第69-70页 |
5.2.3 作用在箱体上力的计算与分析 | 第70-71页 |
5.3 行星齿轮箱体ANSYS静力分析 | 第71-75页 |
5.3.1 建立有限元模型,设置材料特征 | 第71-72页 |
5.3.2 定义网格控制并划分网格 | 第72页 |
5.3.3 施加载荷和边界条件 | 第72-73页 |
5.3.4 求解结果 | 第73-74页 |
5.3.5 箱体强度分析 | 第74页 |
5.3.6 箱体的刚度分析 | 第74-75页 |
5.4 本章小结 | 第75-76页 |
第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
6.1 结论 | 第76-77页 |
6.2 展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
致谢 | 第81页 |