| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 基于虚拟现实技术的不同天气条件下交通仿真系统分析和总体设计 | 第16-22页 |
| ·系统概述 | 第16-18页 |
| ·系统功能分析 | 第16-18页 |
| ·系统需求分析 | 第18页 |
| ·系统总体设计 | 第18-20页 |
| ·系统开发流程 | 第20-22页 |
| 第三章 系统功能及其实现技术 | 第22-59页 |
| ·虚拟校园场景的编辑 | 第22-30页 |
| ·三维建模软件的比较分析 | 第22-23页 |
| ·校园建模的总体结构 | 第23页 |
| ·校园建模的关键技术 | 第23-29页 |
| ·模型的位置和状态的设置 | 第29-30页 |
| ·不同天气状态的模拟 | 第30-36页 |
| ·雨雪天气的模拟 | 第30-35页 |
| ·云雾天气的模拟 | 第35-36页 |
| ·受天气影响的交通流 | 第36-41页 |
| ·随机车辆数的选取 | 第36-38页 |
| ·不同天气下交通速度的设定 | 第38-41页 |
| ·不同天气条件下信号灯模糊控制 | 第41-57页 |
| ·信号灯控制方法的比较 | 第41-42页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第42-48页 |
| ·晴天信号灯的模糊控制 | 第48-54页 |
| ·模糊控制方法的实现 | 第54-56页 |
| ·雨天和雾天信号灯的模糊控制 | 第56-57页 |
| ·视图中文字的显示 | 第57-58页 |
| ·不同天气场景下的漫游 | 第58-59页 |
| 第四章 系统测试及效果分析 | 第59-78页 |
| ·虚拟校园场景的编辑效果 | 第59-61页 |
| ·不同天气状态的模拟效果 | 第61-62页 |
| ·信号灯模糊控制效果分析 | 第62-76页 |
| ·不同天气场景下的漫游效果 | 第76-78页 |
| 第五章 结论和展望 | 第78-80页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第78-79页 |
| ·将来的工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 作者简介 | 第84-85页 |
| 鸣谢 | 第85页 |