飞行控制系统在数字随机干扰下的性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容和章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 分布式飞行控制系统性能模型 | 第16-28页 |
| 2.1 分布式飞行控制系统拓扑图 | 第16-19页 |
| 2.2 数字随机干扰接口模型 | 第19-22页 |
| 2.3 波音747切换线性系统模型 | 第22-27页 |
| 2.3.1 飞机纵轴动态模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 执行器动态模型 | 第23-24页 |
| 2.3.3 控制器动态模型 | 第24-25页 |
| 2.3.4 传感器动态模型 | 第25页 |
| 2.3.5 阵风扰动动态模型 | 第25-26页 |
| 2.3.6 完整切换线性系统模型 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 单通道飞行控制系统性能分析 | 第28-49页 |
| 3.1 单通道数字随机干扰建模 | 第28-37页 |
| 3.1.1 数字随机干扰 | 第28-29页 |
| 3.1.2 Markov模型 | 第29-31页 |
| 3.1.3 Burst模型 | 第31-34页 |
| 3.1.4 HMM模型 | 第34-37页 |
| 3.2 HMM模型参数训练算法 | 第37-44页 |
| 3.2.1 Baum-Welch算法 | 第37-39页 |
| 3.2.2 数据下溢修正 | 第39-42页 |
| 3.2.3 参数初始化策略 | 第42-44页 |
| 3.3 飞行性能下降分析理论 | 第44-48页 |
| 3.3.1 Markov干扰 | 第44-46页 |
| 3.3.2 HMM干扰 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 分布式飞行控制系统性能分析 | 第49-65页 |
| 4.1 分布式数字随机干扰建模 | 第49-55页 |
| 4.1.1 传统模型 | 第49-53页 |
| 4.1.2 MDHMM模型 | 第53-55页 |
| 4.2 MDHMM模型参数训练 | 第55-58页 |
| 4.3 分布式飞行控制系统理论分析 | 第58-64页 |
| 4.3.1 传统模型 | 第58-60页 |
| 4.3.2 MDHMM模型 | 第60-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 实验验证 | 第65-75页 |
| 5.1 单通道飞行控制系统 | 第65-70页 |
| 5.2 分布式飞行控制系统 | 第70-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
