航班调度问题的不确定规划方法
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 国外研究状况分析 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 预备知识 | 第15-18页 |
| 2.1 不确定空间及其测度 | 第15页 |
| 2.2 不确定变量 | 第15-17页 |
| 2.3 不确定规划 | 第17-18页 |
| 第三章 飞机恢复问题的不确定规划方法 | 第18-28页 |
| 3.1 问题描述与分析 | 第18页 |
| 3.2 传统模型介绍 | 第18-20页 |
| 3.3 模型建立 | 第20-23页 |
| 3.4 模型分析及算法 | 第23-24页 |
| 3.4.1 改进的最短路径算法 | 第23页 |
| 3.4.2 解的步骤 | 第23-24页 |
| 3.4.3 算法分析 | 第24页 |
| 3.5 算例和计算结果 | 第24-26页 |
| 3.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 机组恢复问题的不确定规划方法 | 第28-38页 |
| 4.1 问题描述与分析 | 第28-29页 |
| 4.2 传统模型介绍 | 第29-30页 |
| 4.3 模型建立 | 第30-32页 |
| 4.4 模型分析及算法 | 第32-34页 |
| 4.4.1 遗传算法 | 第32-33页 |
| 4.4.2 解的步骤 | 第33页 |
| 4.4.3 算法分析 | 第33-34页 |
| 4.5 算例和计算结果 | 第34-36页 |
| 4.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第五章 结论和展望 | 第38-40页 |
| 5.1 结论 | 第38页 |
| 5.2 展望 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 作者简介 | 第44页 |
