应急清障浮吊船方案设计研究与优化
摘要 | 第5-6页 |
ABSRTACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究课题的背景 | 第11-13页 |
1.1.1 航道背景 | 第11-12页 |
1.1.2 应急清障浮吊船 | 第12-13页 |
1.2 与课题有关理论研究概况 | 第13-15页 |
1.2.1 有限元法 | 第13-14页 |
1.2.2 稳性研究概况 | 第14-15页 |
1.3 课题研究的目的与意义 | 第15-16页 |
1.4 本文研究的内容与方法 | 第16-17页 |
第2章 船型方案设计与优化 | 第17-33页 |
2.1 船型分析 | 第17-18页 |
2.1.1 功能定位 | 第17页 |
2.1.2 使用要求 | 第17-18页 |
2.1.3 作业方式 | 第18页 |
2.2 传统船型方案的不足 | 第18-19页 |
2.3 船型方案的优化设计 | 第19-22页 |
2.3.1 对传统方案的优化 | 第19-21页 |
2.3.2 技术性对比 | 第21-22页 |
2.3.3 经济性对比 | 第22页 |
2.4 浮吊船主要参数的选取 | 第22-29页 |
2.4.1 船型资料的搜集与分析 | 第22-24页 |
2.4.2 主尺度的初步拟定方法 | 第24-26页 |
2.4.3 重量与浮力的平衡 | 第26-28页 |
2.4.4 性能校核 | 第28-29页 |
2.5 总布置方案设计 | 第29-32页 |
2.5.1 总布置方案 | 第29-30页 |
2.5.2 绘制总布置图 | 第30-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 浮吊船结构设计与优化 | 第33-47页 |
3.1 浮吊船结构分析 | 第33-34页 |
3.2 浮吊船结构优化设计 | 第34-37页 |
3.2.1 存在问题 | 第36页 |
3.2.2 改进措施 | 第36-37页 |
3.3 结构设计方案 | 第37-38页 |
3.4 结构尺寸规范计算 | 第38-39页 |
3.5 绘制基本结构图和典型横剖面图 | 第39-42页 |
3.6 总纵强度及中横剖面模数计算 | 第42-45页 |
3.6.1 计算中横剖面模数 | 第42-43页 |
3.6.2 计算总纵强度 | 第43-45页 |
3.7 本章小结 | 第45-47页 |
第4章 浮吊船结构强度比较分析 | 第47-71页 |
4.1 概述 | 第47页 |
4.2 有限元模型的建立 | 第47-62页 |
4.2.1 建模过程简介 | 第47-50页 |
4.2.2 计算工况的选取 | 第50-51页 |
4.2.3 计算载荷的确定 | 第51-62页 |
4.2.4 边界条件的确定 | 第62页 |
4.3 强度比较分析 | 第62-69页 |
4.3.1 位移计算结果与分析 | 第62-64页 |
4.3.2 应力计算结果与分析 | 第64-69页 |
4.4 本章小结 | 第69-71页 |
第5章 浮吊船稳性计算及对比分析 | 第71-87页 |
5.1 概述 | 第71页 |
5.2 浮吊船稳性计算模型的建立 | 第71-72页 |
5.2.1 软件介绍 | 第71-72页 |
5.2.2 模型的建立 | 第72页 |
5.3 浮吊船稳性计算工况的选取 | 第72-73页 |
5.4 航行状态下的浮吊船稳性计算与结果分析 | 第73-78页 |
5.4.1 浮态和稳性曲线 | 第73-76页 |
5.4.2 稳性校核结果 | 第76-77页 |
5.4.3 两方案浮吊船的稳性对比分析 | 第77-78页 |
5.5 作业状态下的浮吊船稳性计算与结果分析 | 第78-82页 |
5.5.1 浮态和稳性曲线 | 第78-80页 |
5.5.2 稳性校核结果 | 第80-81页 |
5.5.3 两种方案浮吊船的稳性对比分析 | 第81-82页 |
5.6 避风状态下的浮吊船稳性计算与结果分析 | 第82-86页 |
5.6.1 浮态和稳性曲线 | 第82-84页 |
5.6.2 稳性校核结果 | 第84-85页 |
5.6.3 两种方案浮吊船的稳性对比分析 | 第85-86页 |
5.7 本章小结 | 第86-87页 |
结论 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-93页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第93-95页 |
致谢 | 第95页 |