摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.2.1 传统财务风险研究现状 | 第13-16页 |
1.2.2 供应链财务风险研究现状 | 第16-17页 |
1.2.3 国内外研究现状分析 | 第17-18页 |
1.3 研究内容、研究方法及主要工作 | 第18-21页 |
1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
1.3.3 主要工作 | 第20-21页 |
第2章 财务风险概述 | 第21-27页 |
2.1 财务风险内涵及特征 | 第21-23页 |
2.1.1 财务风险内涵 | 第21页 |
2.1.2 财务风险特征 | 第21-23页 |
2.2 供应链财务风险内涵及特征 | 第23-24页 |
2.2.1 供应链财务风险内涵 | 第23页 |
2.2.2 供应链财务风险特征 | 第23-24页 |
2.3 供应链财务风险传导概述 | 第24-27页 |
2.3.1 风险传导基本理论 | 第24-25页 |
2.3.2 供应链财务风险传导内涵 | 第25-26页 |
2.3.3 供应链财务风险传导特性 | 第26-27页 |
第3章 基于供应链的汽车制造商财务风险成因分析 | 第27-37页 |
3.1 内生财务风险成因分析 | 第27-29页 |
3.1.1 投资风险成因分析 | 第27-28页 |
3.1.2 筹资风险成因分析 | 第28页 |
3.1.3 营运风险成因分析 | 第28-29页 |
3.1.4 收益分配风险成因分析 | 第29页 |
3.2 传导财务风险成因分析 | 第29-37页 |
3.2.1 供应链传导财务风险成因分析 | 第31-35页 |
3.2.2 宏观环境传导财务风险成因分析 | 第35-37页 |
第4章 基于供应链的汽车制造商财务风险综合评估方法确定 | 第37-48页 |
4.1 财务风险评估方法比较分析 | 第37-40页 |
4.1.1 传统财务风险评估方法 | 第37-38页 |
4.1.2 供应链财务风险评估方法 | 第38-40页 |
4.2 财务风险能量分析模型构建 | 第40-45页 |
4.2.1 财务风险能量构成 | 第40-41页 |
4.2.2 财务风险能量表示 | 第41-43页 |
4.2.3 财务风险能量测度 | 第43-45页 |
4.3 财务风险评估指标处理方法确定 | 第45-48页 |
第5章 基于供应链的汽车制造商财务风险综合评估体系构建 | 第48-66页 |
5.1 内生财务风险评估体系构建 | 第48-54页 |
5.1.1 内生财务风险流指标体系构建 | 第48-53页 |
5.1.2 内生财务风险流损失值确定 | 第53-54页 |
5.2 传导财务风险评估体系构建 | 第54-64页 |
5.2.1 供应商传导财务风险流指标体系构建 | 第54-56页 |
5.2.2 供应商传导财务风险吸收率指标体系构建 | 第56-58页 |
5.2.3 销售商传导财务风险流指标体系构建 | 第58-59页 |
5.2.4 销售商传导财务风险吸收率指标体系构建 | 第59-60页 |
5.2.5 宏观环境传导财务风险流指标体系构建 | 第60-62页 |
5.2.6 宏观环境传导财务风险吸收率指标体系构建 | 第62-63页 |
5.2.7 传导财务风险流损失值确定 | 第63-64页 |
5.3 财务风险综合损失值确定 | 第64-66页 |
第6章 汽车制造商财务风险评估案例分析 | 第66-75页 |
6.1 企业背景和思路分析 | 第66-67页 |
6.1.1 CC公司简介 | 第66页 |
6.1.2 评估思路分析 | 第66-67页 |
6.2 CC公司财务风险综合评估 | 第67-73页 |
6.2.1 内生财务风险评估 | 第67-68页 |
6.2.2 传导财务风险评估 | 第68-72页 |
6.2.3 财务风险综合评估及分析 | 第72-73页 |
6.3 CC公司财务风险防范建议 | 第73-75页 |
第7章 结论及展望 | 第75-77页 |
7.1 研究结论 | 第75-76页 |
7.2 研究展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
攻读学位期间发表论文的情况 | 第83-84页 |
附录 | 第84-86页 |