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基于供应链的汽车制造商财务风险综合评估

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景和意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-18页
        1.2.1 传统财务风险研究现状第13-16页
        1.2.2 供应链财务风险研究现状第16-17页
        1.2.3 国内外研究现状分析第17-18页
    1.3 研究内容、研究方法及主要工作第18-21页
        1.3.1 研究内容第18-19页
        1.3.2 研究方法第19-20页
        1.3.3 主要工作第20-21页
第2章 财务风险概述第21-27页
    2.1 财务风险内涵及特征第21-23页
        2.1.1 财务风险内涵第21页
        2.1.2 财务风险特征第21-23页
    2.2 供应链财务风险内涵及特征第23-24页
        2.2.1 供应链财务风险内涵第23页
        2.2.2 供应链财务风险特征第23-24页
    2.3 供应链财务风险传导概述第24-27页
        2.3.1 风险传导基本理论第24-25页
        2.3.2 供应链财务风险传导内涵第25-26页
        2.3.3 供应链财务风险传导特性第26-27页
第3章 基于供应链的汽车制造商财务风险成因分析第27-37页
    3.1 内生财务风险成因分析第27-29页
        3.1.1 投资风险成因分析第27-28页
        3.1.2 筹资风险成因分析第28页
        3.1.3 营运风险成因分析第28-29页
        3.1.4 收益分配风险成因分析第29页
    3.2 传导财务风险成因分析第29-37页
        3.2.1 供应链传导财务风险成因分析第31-35页
        3.2.2 宏观环境传导财务风险成因分析第35-37页
第4章 基于供应链的汽车制造商财务风险综合评估方法确定第37-48页
    4.1 财务风险评估方法比较分析第37-40页
        4.1.1 传统财务风险评估方法第37-38页
        4.1.2 供应链财务风险评估方法第38-40页
    4.2 财务风险能量分析模型构建第40-45页
        4.2.1 财务风险能量构成第40-41页
        4.2.2 财务风险能量表示第41-43页
        4.2.3 财务风险能量测度第43-45页
    4.3 财务风险评估指标处理方法确定第45-48页
第5章 基于供应链的汽车制造商财务风险综合评估体系构建第48-66页
    5.1 内生财务风险评估体系构建第48-54页
        5.1.1 内生财务风险流指标体系构建第48-53页
        5.1.2 内生财务风险流损失值确定第53-54页
    5.2 传导财务风险评估体系构建第54-64页
        5.2.1 供应商传导财务风险流指标体系构建第54-56页
        5.2.2 供应商传导财务风险吸收率指标体系构建第56-58页
        5.2.3 销售商传导财务风险流指标体系构建第58-59页
        5.2.4 销售商传导财务风险吸收率指标体系构建第59-60页
        5.2.5 宏观环境传导财务风险流指标体系构建第60-62页
        5.2.6 宏观环境传导财务风险吸收率指标体系构建第62-63页
        5.2.7 传导财务风险流损失值确定第63-64页
    5.3 财务风险综合损失值确定第64-66页
第6章 汽车制造商财务风险评估案例分析第66-75页
    6.1 企业背景和思路分析第66-67页
        6.1.1 CC公司简介第66页
        6.1.2 评估思路分析第66-67页
    6.2 CC公司财务风险综合评估第67-73页
        6.2.1 内生财务风险评估第67-68页
        6.2.2 传导财务风险评估第68-72页
        6.2.3 财务风险综合评估及分析第72-73页
    6.3 CC公司财务风险防范建议第73-75页
第7章 结论及展望第75-77页
    7.1 研究结论第75-76页
    7.2 研究展望第76-77页
参考文献第77-82页
致谢第82-83页
攻读学位期间发表论文的情况第83-84页
附录第84-86页

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