| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 目录 | 第13-15页 |
| 表索引 | 第15-17页 |
| 图索引 | 第17-20页 |
| 1 绪论 | 第20-26页 |
| 1.1 问题的提出 | 第20-21页 |
| 1.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 1.3 论文框架 | 第22-23页 |
| 1.4 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.5 技术路线 | 第24-26页 |
| 2 文献综述 | 第26-58页 |
| 2.1 城市空间扩展的研究进展 | 第26-38页 |
| 2.2 交通运输对城市空间扩展作用机制的研究进展 | 第38-57页 |
| 2.3 文献综述简评 | 第57-58页 |
| 3 交通运输与城市空间扩展基本理论 | 第58-81页 |
| 3.1 交通运输与城市空间扩展的历史回顾 | 第58-65页 |
| 3.2 交通运输基础理论 | 第65-70页 |
| 3.3 城市空间扩展相关概念 | 第70-73页 |
| 3.4 交通运输对城市空间扩展的影响机制分析 | 第73-79页 |
| 3.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 4 郑州市城市空间扩展与交通运输演变 | 第81-98页 |
| 4.1 郑州市概况 | 第81-82页 |
| 4.2 郑州市城市空间扩展演变 | 第82-95页 |
| 4.3 郑州市交通运输发展演变 | 第95-97页 |
| 4.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 5 郑州市交通运输对城市空间扩展作用机制分析 | 第98-107页 |
| 5.1. 灰色关联分析方法 | 第98页 |
| 5.2 灰色关联分析模型的构建 | 第98-100页 |
| 5.3 郑州市城市空间扩展与交通运输相关性分析 | 第100-104页 |
| 5.4 交通运输对城市空间扩展影响机制概念模型的构建 | 第104-105页 |
| 5.5 本章小结 | 第105-107页 |
| 6 郑州市交通运输对城市空间扩展作用计量分析 | 第107-140页 |
| 6.1 计量分析方法 | 第107-110页 |
| 6.2 郑州市交通运输对产业结构影响计量分析 | 第110-116页 |
| 6.3 郑州市交通运输对人口规模影响计量分析 | 第116-125页 |
| 6.4 郑州市交通运输对土地利用规模影响计量分析 | 第125-130页 |
| 6.5 郑州市交通运输对经济规模影响计量分析 | 第130-138页 |
| 6.6 本章小结 | 第138-140页 |
| 7 交通运输和城市空间扩展综合指数计算及协调度分析 | 第140-156页 |
| 7.1 郑州市交通运输与城市空间扩展综合指数计算 | 第140-149页 |
| 7.2 郑州市交通运输与城市空间扩展协调度分析 | 第149-152页 |
| 7.3 郑州市交通运输与城市空间扩展协调度预测 | 第152-154页 |
| 7.4 本章小结 | 第154-156页 |
| 8 郑州市交通运输与城市协调发展的思路和对策 | 第156-165页 |
| 8.1 交通运输与城市空间扩展不相协调的原因分析 | 第156-158页 |
| 8.2 交通运输与城市协调发展的思路和对策 | 第158-163页 |
| 8.3 本章小结 | 第163-165页 |
| 9 主要结论、创新和不足 | 第165-170页 |
| 9.1 主要结论 | 第165-167页 |
| 9.2 创新与不足 | 第167-170页 |
| 参考文献 | 第170-182页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间的科研成果 | 第182页 |