船舶油污水中油滴电动操控和检测技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第10-17页 |
| 1.1.1 船舶含油污水的来源和危害 | 第10-11页 |
| 1.1.2 防止船舶含油污水污染的要求 | 第11-13页 |
| 1.1.3 船舶含油污水检测方法 | 第13-17页 |
| 1.2 微流控芯片上油滴操控和检测 | 第17-24页 |
| 1.2.1 电动操控技术的发展 | 第18-21页 |
| 1.2.2 RPS检测技术的发展 | 第21-24页 |
| 1.3 论文研究目的及内容 | 第24-26页 |
| 第2章 微流控芯片直流电动力学理论基础 | 第26-37页 |
| 2.1 双电层理论 | 第26-30页 |
| 2.1.1 双电层形成机理 | 第26-27页 |
| 2.1.2 双电层电势分布 | 第27-30页 |
| 2.2 直流电渗流产生机理及其速度 | 第30-33页 |
| 2.2.1 电渗流的形成机理 | 第30页 |
| 2.2.2 平行板间电渗流的速度公式 | 第30-33页 |
| 2.3 直流电泳产生机理及其速度 | 第33-36页 |
| 2.3.1 电泳形成机理 | 第33页 |
| 2.3.2 电泳的速度公式 | 第33-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 微流控芯片上水中油滴电动操控研究 | 第37-50页 |
| 3.1 表面活性剂的极性吸附 | 第37-39页 |
| 3.1.1 表面活性剂在油滴表面的吸附 | 第37-39页 |
| 3.1.2 表面活性剂PDMS通道表面的吸附 | 第39页 |
| 3.2 实验方法和内容 | 第39-44页 |
| 3.2.1 系统设计 | 第39-40页 |
| 3.2.2 微流控芯片的设计和加工 | 第40-42页 |
| 3.2.3 样品的配置 | 第42-43页 |
| 3.2.4 实验过程及步骤 | 第43-44页 |
| 3.3 实验结果和分析 | 第44-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 基于RPS差分微流控芯片油滴检测 | 第50-64页 |
| 4.1 差分微流控芯片电阻脉冲技术及差分放大检测 | 第50-56页 |
| 4.1.1 差分微流控芯片电阻脉冲检测技术 | 第50-55页 |
| 4.1.2 信号差分放大检测 | 第55-56页 |
| 4.2 实验方法和内容 | 第56-58页 |
| 4.2.1 实验系统搭建 | 第56-57页 |
| 4.2.2 微流控芯片设计与加工 | 第57-58页 |
| 4.2.3 样品的配置 | 第58页 |
| 4.2.4 实验过程及步骤 | 第58页 |
| 4.3 实验结果及讨论 | 第58-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 攻读学位期间公开发表论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
