| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·论文的选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·论文的选题背景 | 第8-9页 |
| ·论文的研究意义 | 第9页 |
| ·国内外相关理论研究及应用综述 | 第9-13页 |
| ·船舶舾装的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·TOC理论发展及应用的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·离散生产系统仿真优化的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究目的和课题来源 | 第13-14页 |
| ·论文的研究目的 | 第13页 |
| ·论文的课题来源 | 第13-14页 |
| ·论文的研究内容及框架 | 第14-16页 |
| 2 船舶舾装中间产品离散生产系统研究 | 第16-28页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统 | 第16-18页 |
| ·船舶舾装中间产品 | 第16页 |
| ·船舶舾装中间产品生产的特征 | 第16-17页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统中存在的问题 | 第17-18页 |
| ·TOC理论在船舶舾装中间产品生产中的应用研究 | 第18-23页 |
| ·TOC理论在造船企业中的实施步骤 | 第18-19页 |
| ·船舶舾装中间产品生产过程瓶颈的识别方法 | 第19-21页 |
| ·船舶舾装中间产品生产过程瓶颈的解决方法 | 第21-23页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统建模研究 | 第23-27页 |
| ·离散事件动态系统的建模和分析方法 | 第23-25页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统建模方法分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于TOC的船舶舾装中间产品离散生产系统仿真方法研究 | 第28-46页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统DBR模型构建研究 | 第28-35页 |
| ·DBR系统构建及优化方法研究 | 第28-33页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统DBR模型的构建 | 第33-35页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统仿真建模方法研究 | 第35-42页 |
| ·面向事件与面向过程仿真技术的应用 | 第35-38页 |
| ·数据收集与分析方法研究 | 第38-41页 |
| ·船舶舾装中间产品离散生产系统仿真建模过程 | 第41-42页 |
| ·基于TOC的仿真结果分析方法 | 第42-44页 |
| ·资源利用率分析 | 第42-43页 |
| ·在制品量分析 | 第43页 |
| ·队列长度和等待时间分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 某典型舾装中间产品离散生产系统仿真优化案例分析 | 第46-86页 |
| ·案例背景 | 第46-48页 |
| ·CD船舶公司概况 | 第46页 |
| ·CD 公司船舶舾装中间产品 | 第46-48页 |
| ·管件制造车间现状及仿真需求分析 | 第48页 |
| ·管件制造车间生产系统仿真建模 | 第48-70页 |
| ·管件制造车间生产仿真系统构建分析 | 第48-50页 |
| ·管件制造车间基础数据的收集和整理 | 第50-54页 |
| ·管件制造车间生产过程仿真模型的建立 | 第54-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-70页 |
| ·基于TOC的仿真优化分析 | 第70-84页 |
| ·优化方案一 | 第70-73页 |
| ·优化方案二 | 第73-79页 |
| ·优化方案三 | 第79-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 5 结论与展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录 | 第94-95页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第94页 |
| B. 作者在攻读学位期间从事的科研课题 | 第94-95页 |
| C. 管件制造车间布局图 | 第95页 |