| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 大涵道比涡扇发动机技术现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 低稠度涡轮的设计技术的研究动态 | 第16-18页 |
| 1.2.3 涡轮叶片载荷形式研究动态 | 第18-19页 |
| 1.2.4 串列叶栅的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 发展附加涵道风扇技术面临的技术问题 | 第21-22页 |
| 1.4 本文研究目标和内容 | 第22-25页 |
| 1.4.1 新型附加涵道风扇系统叶尖涡轮流动特征研究 | 第23页 |
| 1.4.2 低稠度叶尖涡轮前加载叶型设计技术研究 | 第23页 |
| 1.4.3 串列叶栅技术在低稠度叶尖涡轮中的应用探索 | 第23-25页 |
| 第二章 低稠度叶尖涡轮方案及其数值计算校验 | 第25-30页 |
| 2.1 低稠度叶尖涡轮数值校验 | 第25-28页 |
| 2.1.1 NASA Lewis校验涡轮简介 | 第25-26页 |
| 2.1.2 计算软件设置及网格划分 | 第26-27页 |
| 2.1.3 叶轮性能校验结果 | 第27-28页 |
| 2.2 低稠度涡轮研究方案选取 | 第28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 低稠度叶尖涡轮流动特征研究 | 第30-43页 |
| 3.1 低稠度对转子流动状态的影响 | 第30-33页 |
| 3.1.1 低稠度叶尖涡轮气动特性分析 | 第30-33页 |
| 3.2 低稠度叶轮能量提取机制分析及其性能评判标准 | 第33-38页 |
| 3.2.1 低稠度下涡轮叶片载荷表征 | 第33页 |
| 3.2.2 叶片有效提能区假设及其区域界定 | 第33-35页 |
| 3.2.3 稠度对叶片有效提能区分布的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.4 低稠度涡轮性能指标分析 | 第36-38页 |
| 3.3 低稠度下低展弦比涡轮间隙泄漏特性 | 第38-41页 |
| 3.3.1 低稠度下低展弦比涡轮间隙区内流场结构特征 | 第38-39页 |
| 3.3.2 低稠度下低展弦比涡轮间隙尺寸变化对性能的影响规律 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 低稠度叶尖涡轮前加载叶型设计技术研究 | 第43-54页 |
| 4.1 喉道位置变化降低损失原理和控制规律介绍 | 第43-48页 |
| 4.1.1 喉道位置对低稠度叶尖涡轮流场结构的影响 | 第45-46页 |
| 4.1.2 喉道位置对低稠度叶尖涡轮气动性能分析 | 第46-48页 |
| 4.2 叶片径向压差分布降低损失原理和控制规律介绍 | 第48-52页 |
| 4.2.1 叶片径向压差对低稠度叶尖涡轮流场结构分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 叶片径向压差对低稠度叶尖涡轮气动性能分析 | 第51-52页 |
| 4.3 低稠度涡轮前加载叶型设计技术分析 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 串列叶栅技术在低稠度叶尖涡轮中的应用探索 | 第54-74页 |
| 5.1 串列叶栅技术的应用机理分析 | 第54页 |
| 5.2 串列叶栅后排周向位置对低稠度涡轮能量提取的影响 | 第54-63页 |
| 5.2.1 方案选择与数值方法 | 第54-55页 |
| 5.2.2 周向位置对低稠度涡轮流场的影响 | 第55-60页 |
| 5.2.3 周向位置对低稠度涡轮性能及气流能量提取的影响 | 第60-63页 |
| 5.3 串列叶栅轴向重合度对低稠度涡轮性能的影响 | 第63-72页 |
| 5.3.1 方案选择与数值方法 | 第64-65页 |
| 5.3.2 轴向重合度对低稠度涡轮流场的影响 | 第65-69页 |
| 5.3.3 轴向重合度对低稠度涡轮性能的影响 | 第69-72页 |
| 5.4 串列叶栅技术应用于低稠度涡轮设计效果分析 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 本文的主要工作及结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望与建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
