高速公路应急救援决策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 应急资源布局的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 应急资源调度的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 问题提出 | 第12页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 相关基础理论 | 第16-30页 |
| 2.1 高速公路事故特征及分类 | 第16-18页 |
| 2.1.1 高速公路事故特征 | 第16页 |
| 2.1.2 高速公路事故分类 | 第16-18页 |
| 2.2 应急救援 | 第18-21页 |
| 2.2.1 应急救援的组织结构 | 第18页 |
| 2.2.2 应急救援的目标和任务 | 第18-20页 |
| 2.2.3 救援流程分析 | 第20-21页 |
| 2.3 最短路径算法问题 | 第21-29页 |
| 2.3.1 Dijkstra算法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 Floyd算法 | 第23-24页 |
| 2.3.3 蛙跳算法 | 第24-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 高速公路应急救援资源点选址及优化 | 第30-38页 |
| 3.1 应急救援资源点选址方法 | 第30-34页 |
| 3.1.1 资源点选址理论 | 第30-34页 |
| 3.2 应急救援资源点选址优化 | 第34-37页 |
| 3.2.1 优化模型建立 | 第34-35页 |
| 3.2.2 优化模型分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 优化算法 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 高速公路应急救援资源调度策略 | 第38-52页 |
| 4.1 应急资源调度路径问题 | 第38-39页 |
| 4.2 动态最短路径问题的求解 | 第39-51页 |
| 4.2.1 问题描述与建模 | 第39-40页 |
| 4.2.2 动态最短路径问题混合蛙跳算法的求解 | 第40-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 实例应用 | 第52-58页 |
| 5.1 参数设计 | 第54-55页 |
| 5.2 输出结果 | 第55-57页 |
| 5.3 结果分析 | 第57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 结论 | 第58页 |
| 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录1 混合蛙跳算法的C++程序 | 第64-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
