中国界河电子航行图技术的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第2章 界河电子航行图系统功能设计 | 第14-19页 |
| 2.1 电子航行图系统的定义 | 第14页 |
| 2.2 界河与海洋的区别 | 第14-15页 |
| 2.3 界河电子航行图信息需求 | 第15-16页 |
| 2.4 功能设计 | 第16-19页 |
| 第3章 界河电子航行图系统系统设计 | 第19-34页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第19-20页 |
| 3.2 数据采集 | 第20-25页 |
| 3.2.1 水深测量 | 第20-21页 |
| 3.2.2 水位测量 | 第21-25页 |
| 3.3 数据传送 | 第25-29页 |
| 3.3.1 北斗卫星导航系统介绍 | 第26页 |
| 3.3.2 北斗CORS差分 | 第26-29页 |
| 3.4 电子航行图的制作 | 第29-34页 |
| 3.4.1 电子航行图与GIS的关联 | 第29页 |
| 3.4.2 电子地图的二次开发 | 第29-31页 |
| 3.4.3 电子航行图数据的组织与显示 | 第31-34页 |
| 第4章 界河电子航行图关键技术及算法研究 | 第34-57页 |
| 4.1 水位改正算法 | 第34-38页 |
| 4.1.1 双站水位改正原理 | 第34页 |
| 4.1.2 单个水深点水位改正原理 | 第34-35页 |
| 4.1.3 双站水位改正具体算法 | 第35-38页 |
| 4.2 等深线动态生成算法 | 第38-49页 |
| 4.2.1 等深线生成算法概述 | 第38-40页 |
| 4.2.2 构建初始三角网 | 第40-46页 |
| 4.2.3 等深线追踪 | 第46-49页 |
| 4.3 航道边界线的动态变化 | 第49-57页 |
| 4.3.1 航道边界线的定义 | 第49-50页 |
| 4.3.2 航道边界线提取 | 第50-55页 |
| 4.3.3 航道边界线提取方法总结 | 第55-57页 |
| 第5章 算法实现与验证 | 第57-68页 |
| 5.1 水深动态变化的验证 | 第57-58页 |
| 5.2 等深线动态变化的验证 | 第58-60页 |
| 5.2.1 等深线算法验证 | 第58-59页 |
| 5.2.2 等深线随水深变化的验证 | 第59-60页 |
| 5.3 航道边界线动态变化的验证 | 第60-68页 |
| 5.3.1 利用遥感图像提取航道边界线 | 第60-62页 |
| 5.3.2 航道边界线内插 | 第62-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 本文的主要工作 | 第68-69页 |
| 6.2 研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
