基于二代小波变换的CRH5动车组传动系统故障诊断方法研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 传动系统故障研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 CRH5传动系统机械结构及故障模式 | 第14-22页 |
| 2.1 CRH5传动系统机械结构简介 | 第14-16页 |
| 2.2 CRH5传动系统故障模式分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 万向轴故障 | 第16-18页 |
| 2.2.2 齿轮副故障 | 第18页 |
| 2.3 故障特征频率 | 第18-21页 |
| 2.3.1 万向轴故障特征频率 | 第18-21页 |
| 2.3.2 齿轮副故障特征频率 | 第21页 |
| 2.4 本章小节 | 第21-22页 |
| 第三章 特征参数提取算法 | 第22-47页 |
| 3.1 连续小波变换 | 第22-23页 |
| 3.2 离散小波变换多分辨率分析 | 第23-25页 |
| 3.3 多分辨率分析滤波器组 | 第25-28页 |
| 3.4 二代小波变换及插值细分滤波器组 | 第28-42页 |
| 3.4.1 二代小波变换概述 | 第28-29页 |
| 3.4.2 插值细分算子更新要求 | 第29-32页 |
| 3.4.3 插值细分算子构造 | 第32-35页 |
| 3.4.3.1 预测算子构造 | 第32-34页 |
| 3.4.3.2 更新算子构造 | 第34-35页 |
| 3.4.4 插值细分算子更新要求检验 | 第35-37页 |
| 3.4.4.1 预测算子更新要求证明 | 第35-36页 |
| 3.4.4.2 更细算子更新要求证明 | 第36-37页 |
| 3.4.5 插值细分算子等效滤波特性分析 | 第37-40页 |
| 3.4.6 插值细分算子重构算法 | 第40-42页 |
| 3.4.6.1 信号完全重构算法 | 第40-41页 |
| 3.4.6.2 信号单只重构算法 | 第41-42页 |
| 3.5 插值细分信号奇异值分解 | 第42-46页 |
| 3.5.1 奇异值分解算法 | 第42-45页 |
| 3.5.2 仿真信号插值细分小波算法分解 | 第45-46页 |
| 3.6 本章总结 | 第46-47页 |
| 第四章 振动信号特征参数提取 | 第47-62页 |
| 4.1 台架实验简介 | 第47-50页 |
| 4.2 台架实验振动信号特征参数提取 | 第50-60页 |
| 4.2.1 振动信号小波分解 | 第51-57页 |
| 4.2.2 振动信号特征参数提取算法 | 第57-60页 |
| 4.3 本章总结 | 第60-62页 |
| 第五章 基于支持向量机算法的阈值设定 | 第62-74页 |
| 5.1 支持向量机算法 | 第62-68页 |
| 5.1.1 线性可分问题的支持向量机方法 | 第62-65页 |
| 5.1.2 线性不可分问题的支持向量机方法 | 第65-68页 |
| 5.2 实测线路数据特征参数提取 | 第68-70页 |
| 5.3 支持向量机模型计算 | 第70-73页 |
| 5.4 本章小节 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第79页 |
