| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 理论研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 数值模拟 | 第14-17页 |
| 1.3.3 试验研究 | 第17-18页 |
| 1.4 主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 汽车罐车横向运动液体冲击模型的构建与验证 | 第20-36页 |
| 2.1 流体力学基本方程 | 第20-22页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第20页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.1.3 流体体积法 | 第21页 |
| 2.1.4 湍流模型 | 第21-22页 |
| 2.2 初始条件及边界条件 | 第22页 |
| 2.2.1 初始条件 | 第22页 |
| 2.2.2 边界条件 | 第22页 |
| 2.3 仿真参数设置 | 第22-24页 |
| 2.3.1 FLUENT简介 | 第22-23页 |
| 2.3.2 用户自定义函数 | 第23页 |
| 2.3.3 FLUENT参数设置 | 第23-24页 |
| 2.4 横向冲击过程分析 | 第24-31页 |
| 2.4.1 动态参考坐标系法 | 第25-28页 |
| 2.4.2 流体加速度法 | 第28-31页 |
| 2.5 数值计算模型验证 | 第31-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 汽车罐车横向运动液体冲击及其侧倾稳定性影响分析 | 第36-58页 |
| 3.1 瞬时液体冲击与准静态法 | 第36-41页 |
| 3.1.1 准静态法理论 | 第37-38页 |
| 3.1.2 瞬时液体冲击理论 | 第38-39页 |
| 3.1.3 密度与黏度 | 第39-41页 |
| 3.2 载荷参数 | 第41-50页 |
| 3.2.1 质心 | 第42-47页 |
| 3.2.2 冲击力及侧翻转矩 | 第47-50页 |
| 3.3 侧翻阈值 | 第50-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-58页 |
| 第四章 罐体横截面形状及防波板对罐车侧倾稳定性影响分析 | 第58-76页 |
| 4.1 罐体横截面形状 | 第58-65页 |
| 4.1.1 质心 | 第59-61页 |
| 4.1.2 冲击力及侧翻转矩 | 第61-65页 |
| 4.2 防波板 | 第65-74页 |
| 4.2.1 水击压力 | 第70-72页 |
| 4.2.2 侧翻转矩 | 第72-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 总结 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第86页 |