防爆柴油机排气系统关键部件改进设计及试验分析研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第12-15页 |
| 1.2.1 防爆柴油机排气系统国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 防爆柴油机排气系统国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题目标和内容 | 第15-17页 |
| 第二章 仿真分析理论基础 | 第17-23页 |
| 2.1 理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1.1 流体力学简介 | 第17-19页 |
| 2.1.2 传热学简介 | 第19-20页 |
| 2.2 FLUENT中数学模型及控制方程 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 防爆组件对柴油机性能影响分析 | 第23-37页 |
| 3.1 防爆柴油机排气系统的组成 | 第23-27页 |
| 3.1.1 水夹套排气歧管 | 第24页 |
| 3.1.2 水夹套排气管 | 第24-25页 |
| 3.1.3 排气阻火器 | 第25-26页 |
| 3.1.4 废气处理水箱 | 第26-27页 |
| 3.2 防爆柴油机台架试验及结果分析 | 第27-31页 |
| 3.2.1 试验设备及方案 | 第27-29页 |
| 3.2.2 台架试验结果分析 | 第29-31页 |
| 3.3 排气防爆系统的改进设计 | 第31-35页 |
| 3.3.1 排气阻火器设计 | 第31-32页 |
| 3.3.2 废气处理水箱设计 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 狭缝淬熄特性数值模拟 | 第37-43页 |
| 4.1 淬熄理论简介 | 第37页 |
| 4.2 狭缝淬熄特性数值模拟 | 第37-42页 |
| 4.2.1 计算模型及求解设置 | 第38-39页 |
| 4.2.2 计算结果分析 | 第39-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 排气阻火器试验及仿真分析 | 第43-55页 |
| 5.1 台架试验设计及结果分析 | 第43-46页 |
| 5.1.1 台架试验设计 | 第43-44页 |
| 5.1.2 试验结果分析 | 第44-46页 |
| 5.1.3 波纹阻火器安装位置设计 | 第46页 |
| 5.2 排气阻火器流动数值模拟 | 第46-52页 |
| 5.2.1 排气阻火器有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| 5.2.2 计算结果及分析 | 第48-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-55页 |
| 第六章 废气处理水箱流场仿真分析 | 第55-69页 |
| 6.1 多相流模型简介 | 第55-57页 |
| 6.1.1 多相流模型选择 | 第55页 |
| 6.1.2 Mixture模型的数学模型 | 第55-57页 |
| 6.1.3 废气处理水箱基本假设 | 第57页 |
| 6.2 原废气处理水箱流场特性分析 | 第57-63页 |
| 6.2.1 原废气处理水箱有限元模型 | 第57-59页 |
| 6.2.2 原废气处理水箱流场分析 | 第59-63页 |
| 6.3 改进后废气处理水箱流场特性分析 | 第63-68页 |
| 6.3.1 改进后废气处理水箱有限元模型 | 第63-64页 |
| 6.3.2 改进后废气处理水箱流场分析 | 第64-68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 7.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读研究生期间发表的学术论文 | 第77页 |
