| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外报废汽车回收与再制造行业发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内报废汽车回收与再制造行业发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 报废汽车回收与再制造消费者回收行为研究现状 | 第15页 |
| 1.2.4 报废汽车回收与再制造不确定性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.5 报废汽车回收与再制造系统动力学研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 研究理论基础 | 第20-25页 |
| 2.1 系统结构模型化技术 | 第20-21页 |
| 2.2 计划行为理论 | 第21-22页 |
| 2.3 云模型相关概念 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 报废汽车回收与再制造绿色系统结构模型 | 第25-44页 |
| 3.1 回收与再制造绿色系统影响因素分析 | 第25-29页 |
| 3.1.1 回收与再制造绿色系统控制因素 | 第25-27页 |
| 3.1.2 回收与再制造绿色系统绩效输出因素 | 第27-29页 |
| 3.2 回收与再制造绿色影响因素关联性分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 关联模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 回收与再制造绿色系统关联仿真结果聚类分析 | 第30-32页 |
| 3.3 回收与再制造绿色系统解释结构模型构建 | 第32-43页 |
| 3.3.1 回收与再制造绿色系统因素 | 第32-34页 |
| 3.3.2 回收与再制造系统绿色系统解释结构模型 | 第34-40页 |
| 3.3.3 回收与再制造绿色系统结构分析 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 报废汽车回收行为推理系统云模型 | 第44-57页 |
| 4.1 报废汽车回收行为影响因素分析 | 第44-45页 |
| 4.2 报废汽车回收行为影响因素云以及定性规则 | 第45-50页 |
| 4.3 报废汽车回收行为推理系统计算 | 第50-53页 |
| 4.3.1 报废汽车回收行为推理计算 | 第50-53页 |
| 4.3.2 报废汽车回收行为影响因素推理结果值和统计值对比 | 第53页 |
| 4.4 余效和情景因素以及人口统计因素对回收行为的影响 | 第53-56页 |
| 4.4.1 余效对回收行为的影响 | 第53-54页 |
| 4.4.2 情景因素对回收行为的影响 | 第54-55页 |
| 4.4.3 统计分析人口统计变量对回收行为的影响 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 报废汽车回收与再制造绿色系统动力学模型 | 第57-66页 |
| 5.1 报废汽车回收与再制造绿色系统动力学建模 | 第57-61页 |
| 5.1.1 报废汽车回收与再制造绿色系统因果回路图 | 第57-60页 |
| 5.1.2 报废汽车回收与再制造绿色系统存量流量图 | 第60-61页 |
| 5.2 报废汽车回收与再制造绿色系统动力学仿真 | 第61-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 总结与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |
