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基于双霍尔传感器的汽车门窗防夹控制策略研究与系统设计

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 国外发展现状和研究背景第10-11页
    1.3 国内研究背景与发展第11-12页
    1.4 平铺式双霍尔传感器的研究第12页
    1.5 论文整体构架第12-14页
第二章 汽车防夹车窗工作原理分析第14-23页
    2.1 防夹车窗结构受力分析第14-15页
    2.2 电动车窗控制电路第15-16页
    2.3 车窗防夹控制原理第16-19页
        2.3.1 霍尔传感器工作原理第16-18页
        2.3.2 霍尔传感器在防夹系统中的应用第18-19页
        2.3.3 纹波防夹第19页
    2.4 车窗防夹系统规范要求第19-20页
        2.4.1 防夹区域第20页
        2.4.2 防夹力标准第20页
    2.5 车窗防夹控制系统复杂的运行环境第20-21页
        2.5.1 电机工作电压影响第20-21页
        2.5.2 外界温度影响第21页
        2.5.3 装置机构的老化第21页
    2.6 本章小结第21-23页
第三章 防夹控制策略的研究第23-41页
    3.1 防夹控制算法与结构原理第23-29页
        3.1.1 电流纹波检测法第23-25页
        3.1.2 霍尔位置传感器和电机电流阈值的检测方案第25-26页
        3.1.3 基于霍尔传感器脉冲周期变化的防夹控制策略第26-27页
        3.1.4 双霍尔传感器平铺组合与电流阈值防夹第27-29页
    3.2 电机电流信号的干扰分析第29-30页
    3.3 车窗驱动电机数学模型第30-31页
    3.4 车窗电机电流信号的小波滤波第31-33页
        3.4.1 电流的连续小波变换第31-32页
        3.4.2 电流信号的离散小波变换第32页
        3.4.3 小波变换滤波器原理第32-33页
    3.5 车窗电机-负载电流滤波仿真验证第33-39页
        3.5.1 干扰下电流信号的小波分析与滤波第34-37页
        3.5.2 电机电流值与负载关系第37-38页
        3.5.3 电流信号中障碍物阶跃信号的识别第38-39页
    3.6 本章小结第39-41页
第四章 车窗防夹系统建模与仿真验证第41-57页
    4.1 基于Simulink/Stateflow的防夹车窗控制系统软件设计第41-43页
        4.1.1 Simulink/Stateflow简介第41页
        4.1.2 防夹车窗控制流程分析第41-43页
    4.2 车窗防夹控制系统建模第43-52页
        4.2.1 驾驶室控制模型第43-44页
        4.2.2 乘客控制模型第44-45页
        4.2.3 防夹控制模型第45-46页
        4.2.4 限位停止模型第46-47页
        4.2.5 电机堵转保护功能第47页
        4.2.6 双霍尔脉冲信号发生器的设计与信号识别第47-51页
        4.2.7 模型中传动机构及其他参数计算第51-52页
    4.3 电动车窗防夹控制系统模型验证第52-55页
        4.3.1 车窗正常工作状态第53-54页
        4.3.2 车窗防夹工作状态第54-55页
    4.4 Stateflow自动生成代码第55-56页
    4.5 本章小结第56-57页
第五章 车窗防夹系统硬件电路设计与实验第57-67页
    5.1 防夹系统硬件设计第57-63页
        5.1.1 系统处理器硬件电路第57-60页
        5.1.2 双霍尔传感器信号采集系统的设计第60-61页
        5.1.3 电流检测模块第61-62页
        5.1.4 电机驱动电路设计第62-63页
    5.2 控制器ECU代码移植第63-64页
    5.3 实验仪器的选择第64-65页
    5.4 数据分析第65-66页
        5.4.1 车窗正常上升实验第65页
        5.4.2 车窗防夹实验结果第65-66页
    5.5 本章小结第66-67页
第六章 总结与展望第67-69页
    6.1 论文总结第67页
    6.2 主要创新点第67-68页
    6.3 展望与不足第68-69页
参考文献第69-71页
在校期间研究成果及参与课题第71-72页
致谢第72页

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