| 中文摘要 | 第8-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 符号说明 | 第14-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-18页 |
| 1.2 研究意义 | 第18-20页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第20-24页 |
| 1.3.1 供应链契约理论的国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.2 条件风险价值(CVaR)的国内外研究现状 | 第22-24页 |
| 第二章 装配系统的基本阐述 | 第24-27页 |
| 2.1 装配系统中的收益共享契约 | 第24-25页 |
| 2.2 装配系统的基本假设 | 第25-27页 |
| 第三章 集中决策的装配系统 | 第27-30页 |
| 3.1 基于利润函数的系统优化 | 第27-28页 |
| 3.2 基于损失函数的系统优化 | 第28-30页 |
| 第四章 分散决策的装配系统 | 第30-42页 |
| 4.1 基础收益共享契约 | 第30-33页 |
| 4.2 收益共享契约的优化性质 | 第33-36页 |
| 4.3 剩余补偿契约和供应链协同 | 第36-39页 |
| 4.3.1 剩余补偿契约的基本阐述 | 第36-37页 |
| 4.3.2 供应链协同机制的重要性质 | 第37-39页 |
| 4.4 基于损失函数的系统优化 | 第39-42页 |
| 4.4.1 损失函数的提出 | 第39页 |
| 4.4.2 模型的建立 | 第39-42页 |
| 第五章 基于CVaR准则的装配系统风险探究 | 第42-48页 |
| 5.1 条件风险价值(CVaR)在供应链中的应用 | 第42-43页 |
| 5.2 条件风险价值(CVaR)的定义和表达式 | 第43-44页 |
| 5.3 供应商基于风险规避属性下的决策优化 | 第44-48页 |
| 5.3.1 模型的基本假设 | 第44-45页 |
| 5.3.2 模型的建立和求解 | 第45-46页 |
| 5.3.3 零件供应商的最优供货量 | 第46-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第55页 |