| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 冲压发动机研究进展 | 第14-19页 |
| 1.2.1 固体燃料冲压发动机研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 冲压发动机旋流研究进展 | 第16-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 2 SFRJ旋流燃烧特性实验装置及方法 | 第20-29页 |
| 2.1 SFRJ连管实验装置 | 第20-24页 |
| 2.1.1 连管实验系统装置介绍 | 第20-23页 |
| 2.1.2 实验系统测试 | 第23-24页 |
| 2.2 SFRJ旋流燃烧特性实验参数测量 | 第24-25页 |
| 2.3 SFRJ旋流燃烧特性实验数据处理 | 第25-27页 |
| 2.4 实验方案 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 旋流强度对SFRJ燃烧特性影响实验研究 | 第29-43页 |
| 3.1 旋流强度对SFRJ燃烧特性影响研究 | 第29-34页 |
| 3.1.1 燃烧现象分析 | 第29-31页 |
| 3.1.2 燃速分析 | 第31-32页 |
| 3.1.3 实验压力分析 | 第32-33页 |
| 3.1.4 实验温度分析 | 第33-34页 |
| 3.2 发动机几何构型对旋流燃烧特性影响分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 发动机药柱长度对旋流燃烧特性影响分析 | 第34-37页 |
| 3.2.2 燃烧室入口台阶高度对旋流燃烧影响分析 | 第37-39页 |
| 3.3 旋流与无旋流SFRJ燃烧特性对比分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 旋流强度对SFRJ燃烧特性影响数值模拟方法 | 第43-48页 |
| 4.1 控制方程及数值计算方法 | 第43-46页 |
| 4.1.1 气相控制方程 | 第43-45页 |
| 4.1.2 固相控制方程及分解燃烧模型 | 第45-46页 |
| 4.1.3 数值格式及计算模型 | 第46页 |
| 4.2 球头激波诱导燃烧算例 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 SFRJ旋流燃烧特性数值模拟研究 | 第48-64页 |
| 5.1 旋流强度对燃烧特性影响数值模拟研究 | 第48-52页 |
| 5.1.1 物理模型 | 第48-49页 |
| 5.1.2 计算结果分析 | 第49-52页 |
| 5.2 发动机药柱长度对旋流燃烧特性影响数值模拟研究 | 第52-56页 |
| 5.2.1 物理模型 | 第52-53页 |
| 5.2.2 计算结果分析 | 第53-56页 |
| 5.3 台阶高度对火焰稳定性影响数值模拟研究 | 第56-62页 |
| 5.3.1 物理模型 | 第56-57页 |
| 5.3.2 计算结果分析 | 第57-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 附录 | 第73页 |