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桥梁结构抗震可靠性分析方法研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第16-27页
    1.1 问题的提出第16-17页
    1.2 研究现状第17-25页
        1.2.1 随机振动理论研究现状第17-19页
        1.2.2 结构可靠度理论研究现状第19-24页
        1.2.3 桥梁结构抗震可靠性研究现状第24-25页
    1.3 研究内容第25-27页
第2章 结构抗震可靠性研究基本理论第27-37页
    2.1 结构在地震作用下的随机振动分析第27-30页
    2.2 结构在地震作用下的动力可靠度分析第30-36页
    2.3 小结第36-37页
第3章 多点激励反应谱第37-59页
    3.1 多点激励反应谱简介第37-42页
    3.2 改进的多点激励反应谱第42-51页
        3.2.1 拓展的多点激励反应谱第42-44页
        3.2.2 基于里兹向量的多点激励反应谱第44-51页
    3.3 多点激励反应谱算例第51-58页
        3.3.1 桥梁模型第51-52页
        3.3.2 地震动模型第52-53页
        3.3.3 模态截断准则计算结果第53-54页
        3.3.4 多点激励反应谱分析结果第54-58页
    3.4 小结第58-59页
第4章 尾部等效线性化法第59-85页
    4.1 设计点搜索算法第59-68页
        4.1.1 算法概述第59-60页
        4.1.2 i-HLRF算法第60-61页
        4.1.3 λ算法第61-64页
        4.1.4 算法验证第64-68页
    4.2 多点激励问题的尾部等效线性化法第68-74页
        4.2.1 多点地震动激励过程的随机变量描述第69-71页
        4.2.2 多点激励问题尾部等效线性体系的推导第71-73页
        4.2.3 利用尾部等效线性体系的随机振动分析第73-74页
        4.2.4 尾部等效线性化法的适用范围第74页
    4.3 多点激励问题尾部等效线性化法算例第74-84页
        4.3.1 计算模型第74-77页
        4.3.2 FORM分析第77-80页
        4.3.3 尾部等效线性体系的广义频率响应函数第80-81页
        4.3.4 利用尾部等效线性体系的随机振动分析第81-82页
        4.3.5 缩减随机变量分析第82-84页
    4.4 小结第84-85页
第5章 高维可靠度问题分析第85-104页
    5.1 高维标准正态空间的特性第85-87页
    5.2 正交平面抽样法第87-92页
        5.2.1 正交平面抽样法概述第87-88页
        5.2.2 改进的正交平面抽样法第88-89页
        5.2.3 改进的正交平面抽样法的计算细节第89-90页
        5.2.4 正交平面抽样法验证算例第90-92页
    5.3 基于交叉熵的自适应重要性抽样第92-101页
        5.3.1 CE-AIS-vMFM理论背景第92-97页
        5.3.2 CE-AIS-vMFM实现步骤第97-99页
        5.3.3 CE-AIS-vMFM验证算例第99-101页
    5.4 OPS与CE-AIS-vMFM综合算例第101-103页
        5.4.1 计算模型第101页
        5.4.2 结构反应的时刻点分布第101-103页
        5.4.3 结构反应的首次超越概率第103页
    5.5 小结第103-104页
第6章 桥梁算例第104-110页
    6.1 桥梁模型第104页
    6.2 地震动模型第104-105页
    6.3 FORM/TELM分析第105-106页
    6.4 抽样分析第106-108页
    6.5 小结第108-110页
第7章 结论与展望第110-113页
    7.1 总结与结论第110-111页
    7.2 主要创新内容第111页
    7.3 研究展望第111-113页
致谢第113-114页
参考文献第114-122页
附录1 LDR-MSRS模态截断准则的推导第122-123页
附录2 式(4-55)和(4-56)的推导第123-124页
附录3 CE-AIS-vMFM参数更新公式的推导第124-126页
附录4 专业术语第126-127页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第127页

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