苏嘉杭高速公路有限公司多元化发展战略研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 一、研究背景和意义 | 第10-12页 |
| （一）研究背景 | 第10-11页 |
| （二）研究意义 | 第11-12页 |
| 二、研究思路和研究方法 | 第12-14页 |
| （一）研究思路 | 第12-14页 |
| （二）研究方法 | 第14页 |
| 三、论文的主要内容及框架 | 第14-15页 |
| 四、可能的创新点 | 第15-16页 |
| （一）为企业的生存发展提供针对性的结论 | 第15页 |
| （二）为同类的企业管理提供可行性的参照 | 第15页 |
| （三）为地区国有企业的发展提供启发 | 第15-16页 |
| 第二章 文献综述和理论基础 | 第16-29页 |
| 一、有关企业战略的研究 | 第16-19页 |
| （一）企业战略的内涵 | 第16-17页 |
| （二）企业战略的类型 | 第17-18页 |
| （三）笔者的认识 | 第18-19页 |
| 二、有关战略管理的研究 | 第19-21页 |
| （一）战略管理的内涵 | 第19页 |
| （二）战略管理理论流派 | 第19-20页 |
| （三）战略管理理论的新观点 | 第20-21页 |
| 三、有关多元化理论的研究 | 第21-24页 |
| （一）多元化理论的内涵 | 第21-22页 |
| （二）多元化的分类 | 第22-23页 |
| （三）多元化研究的流派 | 第23-24页 |
| 四、国内有关高速公路企业多元化发展的研究 | 第24-25页 |
| 五、文献评价 | 第25-26页 |
| 六、支持本研究的相关理论和分析方法 | 第26-29页 |
| （一）战略管理理论 | 第26页 |
| （二）多元化经营理论 | 第26-27页 |
| （三）PEST分析法 | 第27-28页 |
| （四）SWOT分析法 | 第28-29页 |
| 第三章 苏嘉杭公司的发展现状和PEST分析 | 第29-42页 |
| 一、苏嘉杭公司发展现状 | 第29-31页 |
| 二、苏嘉杭公司的政治要素分析 | 第31-34页 |
| （一）国家政策法规决定企业生命周期 | 第31-32页 |
| （二）收费政策变化影响企业经济收益 | 第32-33页 |
| （三）国企改革政策有利企业战略发展 | 第33-34页 |
| 三、苏嘉杭公司的经济要素分析 | 第34-37页 |
| （一）宏观经济政策分析 | 第34-35页 |
| （二）产业投资环境分析 | 第35-36页 |
| （三）相关产业前景分析 | 第36-37页 |
| 四、苏嘉杭公司的社会要素分析 | 第37-39页 |
| （一）区位走向带来稳定流量增长 | 第37-38页 |
| （二）路网密度完善消除绝对优势 | 第38页 |
| （三）客户的体验感要求逐步提高 | 第38-39页 |
| 五、苏嘉杭公司的技术要素分析 | 第39-40页 |
| 六、分析总结 | 第40-42页 |
| （一）苏嘉杭公司具有良好基础 | 第40页 |
| （二）苏嘉杭公司面临发展瓶颈 | 第40页 |
| （三）政策要素不利于苏嘉杭公司的经营 | 第40页 |
| （四）经济要素有利于苏嘉杭公司的发展 | 第40-41页 |
| （五）社会要素影响苏嘉杭公司的管理 | 第41页 |
| （六）技术因素成为苏嘉杭公司的短板 | 第41-42页 |
| 第四章 苏嘉杭公司多元化发展战略的制定 | 第42-47页 |
| 一、苏嘉杭公司发展的SWOT分析 | 第42-43页 |
| （一）苏嘉杭公司的优势 | 第42页 |
| （二）苏嘉杭公司的劣势 | 第42-43页 |
| （三）苏嘉杭公司面临的机遇 | 第43页 |
| （四）苏嘉杭公司面临的挑战 | 第43页 |
| （五）综合分析 | 第43页 |
| 二、苏嘉杭公司多元化发展战略的总体定位 | 第43-46页 |
| （一）苏嘉杭公司发展战略的定位 | 第44页 |
| （二）主营收费业务的战略定位 | 第44页 |
| （三）综合商贸业务的战略定位 | 第44-45页 |
| （四）公路养护业务的战略定位 | 第45页 |
| （五）产业投资业务的战略定位 | 第45页 |
| （六）总结 | 第45-46页 |
| 三、苏嘉杭公司多元化发展战略的总体目标 | 第46-47页 |
| （一）主营收费业务的目标 | 第46页 |
| （二）综合商贸业务的目标 | 第46页 |
| （三）公路养护业务的目标 | 第46页 |
| （四）产业投资业务的目标 | 第46-47页 |
| 第五章 苏嘉杭公司多元化发展战略的实施 | 第47-57页 |
| 一、主营业务战略的实施路径和措施 | 第47-48页 |
| （一）完善信息互通平台，注重信息传递时效 | 第47页 |
| （二）提高清障管理水平，加快事故处理效率 | 第47页 |
| （三）改进道路养护机制，保持道路通行品质 | 第47-48页 |
| （四）改善道路通行能力，提升道路服务水平 | 第48页 |
| （五）夯实企业文化建设，塑造窗口服务品牌 | 第48页 |
| 二、综合商贸业务战略的实施路径和措施 | 第48-49页 |
| （一）加强对承包商的管理，优化整体布局 | 第48-49页 |
| （二）加强对广告业务的开发，提高项目效益 | 第49页 |
| （三）加强对客户需求的分析，提供特色服务 | 第49页 |
| （四）加强对营销推广的投入，提高品牌认知 | 第49页 |
| 三、公路养护业务战略的实施路径和措施 | 第49-50页 |
| （一）积极加大人才储备，尽早完成相关资质积累 | 第49-50页 |
| （二）积极拓展设备技术，提前布局公路养护行业 | 第50页 |
| （三）积极开发养护业务，尽早开拓潜在业务份额 | 第50页 |
| 四、产业投资业务战略的实施路径和措施 | 第50-51页 |
| （一）确定产业投资基点 | 第50-51页 |
| （二）加大专业人才储备 | 第51页 |
| （三）建立项目评估机制 | 第51页 |
| （四）强化项目风险管理 | 第51页 |
| （五）扩充融资运营渠道 | 第51页 |
| 五、苏嘉杭公司战略实施的保障措施 | 第51-57页 |
| （一）经营方向的保障措施 | 第51-52页 |
| （二）组织架构的保障措施 | 第52-53页 |
| （三）管理机制的保障措施 | 第53页 |
| （四）人力资源的保障措施 | 第53-54页 |
| （五）财务管理的保障措施 | 第54-55页 |
| （六）过程控制的保障措施 | 第55页 |
| （七）企业文化的保障措施 | 第55-57页 |
| 第六章 结束语 | 第57-59页 |
| 一、本文的主要内容和思想 | 第57页 |
| 二、本文的不足之处 | 第57-58页 |
| 三、进一步研究的展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
