| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·液压盘式刹车的发展史及其分类 | 第14-15页 |
| ·盘式制动器温度场和应力场的研究现状 | 第15-17页 |
| ·盘式制动器热-机耦合的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容、方法及章节安排 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·章节安排 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 盘式制动器热-机耦合分析的数学描述 | 第21-34页 |
| ·接触问题的基本理论 | 第21-24页 |
| ·接触条件 | 第21-22页 |
| ·ABAQUS中的接触问题 | 第22-24页 |
| ·摩擦制动生热理论 | 第24-25页 |
| ·摩擦热的产生机理 | 第24-25页 |
| ·摩擦界面间传热规律 | 第25页 |
| ·热分析的数学描述 | 第25-28页 |
| ·热传递方式 | 第25-26页 |
| ·热传导微分方程及定解条件 | 第26-28页 |
| ·三维瞬态温度场和应力场分析的有限元法 | 第28-31页 |
| ·三维瞬态温度场的计算 | 第28-30页 |
| ·变温热应力的计算 | 第30-31页 |
| ·热-机耦合分析的有限元理论 | 第31-33页 |
| ·热-机耦合问题的基本方程 | 第31-32页 |
| ·热-机耦合问题的有限元方程 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 钻机液压盘式制动器热-机耦合有限元模型的建立 | 第34-45页 |
| ·钻机液压盘式制动器的工作原理和制动工况 | 第34-36页 |
| ·钻机液压盘式制动器的工作原理 | 第34-36页 |
| ·钻机液压盘式制动器的制动工况 | 第36页 |
| ·摩擦热流分配机制与接触算法的选择 | 第36-39页 |
| ·摩擦热流分配机制 | 第36-38页 |
| ·接触算法的选择 | 第38-39页 |
| ·钻机液压盘式制动器三维有限元模型的建立 | 第39-42页 |
| ·基本假设 | 第39页 |
| ·有限元分析模型的建立及网格划分 | 第39-40页 |
| ·工况参数及制动副材料参数的确定 | 第40-42页 |
| ·边界条件的确定 | 第42-44页 |
| ·位移边界条件的确定 | 第42页 |
| ·热边界条件的确定 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 刹车盘在不同工况下的热-机耦合仿真分析 | 第45-68页 |
| ·紧急制动工况下刹车盘的温度场仿真分析 | 第45-51页 |
| ·刹车盘表面不同时刻温度场分布云图 | 第45-46页 |
| ·刹车盘表面径向节点温度分布 | 第46-48页 |
| ·刹车盘表面周向节点温度分布 | 第48-49页 |
| ·轴向方向上节点的温度分布 | 第49-51页 |
| ·紧急制动工况下刹车盘的应力场仿真分析 | 第51-60页 |
| ·刹车盘等效热应力分析 | 第51-55页 |
| ·刹车盘各向热应力分析 | 第55-59页 |
| ·刹车盘接触压力分析 | 第59-60页 |
| ·驻车制动工况下刹车盘的温度场仿真分析 | 第60-62页 |
| ·驻车制动工况下刹车盘的应力场仿真分析 | 第62-64页 |
| ·刹车盘等效热应力分析 | 第62-63页 |
| ·刹车盘接触压力分析 | 第63-64页 |
| ·连续制动工况下刹车盘的温度场仿真分析 | 第64-65页 |
| ·连续制动工况下刹车盘的应力场仿真分析 | 第65-67页 |
| ·刹车盘等效热应力分析 | 第65-67页 |
| ·刹车盘接触压力分析 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 刹车盘温度场和应力场影响参数优化研究 | 第68-92页 |
| ·制动工况对刹车盘温度场和应力场的影响 | 第68-74页 |
| ·冷却水速度对温度场和应力场的影响 | 第68-70页 |
| ·制动初速度对温度场和应力场的影响 | 第70-71页 |
| ·制动压力对温度场和应力场的影响 | 第71-73页 |
| ·对流换热系数对温度场和应力场的影响 | 第73-74页 |
| ·刹车盘的材料参数对温度场和应力场的影响 | 第74-80页 |
| ·摩擦系数对温度场和应力场的影响 | 第74-75页 |
| ·弹性模量对温度场和应力场的影响 | 第75-76页 |
| ·热膨胀系数对温度场和应力场的影响 | 第76-78页 |
| ·导热系数对温度场和应力场的影响 | 第78-79页 |
| ·比热容对温度场和应力场的影响 | 第79-80页 |
| ·刹车块的材料参数对温度场和应力场的影响 | 第80-85页 |
| ·弹性模量对温度场和应力场的影响 | 第80-81页 |
| ·热膨胀系数对温度场和应力场的影响 | 第81-83页 |
| ·导热系数对温度场和应力场的影响 | 第83-84页 |
| ·比热容对温度场和应力场的影响 | 第84-85页 |
| ·刹车盘制动工况和材料参数优化方案 | 第85-87页 |
| ·刹车盘制动工况优化方案 | 第85-86页 |
| ·刹车盘的材料参数优化方案 | 第86页 |
| ·刹车块的材料参数优化方案 | 第86-87页 |
| ·刹车盘制动工况和材料参数优化的效果验证 | 第87-91页 |
| ·刹车盘制动工况优化的效果验证 | 第87-88页 |
| ·刹车盘的材料参数优化的效果验证 | 第88-89页 |
| ·刹车块的材料参数优化的效果验证 | 第89-90页 |
| ·优化方案结果 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 全文总结与工作展望 | 第92-94页 |
| 全文总结 | 第92-93页 |
| 本文创新点 | 第93页 |
| 工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第99页 |