铁路快捷货物运输网络节点规划方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·存在的问题与不足 | 第18页 |
| ·研究内容及方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 铁路快捷货物运输发展分析 | 第21-26页 |
| ·铁路快捷货运的内涵及特点 | 第21-22页 |
| ·我国铁路快捷货运发展现状分析 | 第22-23页 |
| ·铁路快捷货物运输网络现状分析 | 第23-24页 |
| ·铁路快捷货运网络问题分析 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 铁路快运网络模式选择及节点规划思路研究 | 第26-41页 |
| ·国内外主要物流企业运输网络分析 | 第26-27页 |
| ·现有货运网络总结分类 | 第27-33页 |
| ·直通式网络模式 | 第27-28页 |
| ·轴辐式网络模式 | 第28-33页 |
| ·轴辐式网络优缺点探究 | 第33-35页 |
| ·将轴辐式网络运用于铁路快运网络的可行性分析 | 第35-36页 |
| ·铁路快运网络节点规划思路 | 第36-37页 |
| ·铁路快运网络节点规划的原则特征及影响因素分析 | 第37-39页 |
| ·铁路快运网络节点规划的原则 | 第37-38页 |
| ·铁路快运网络节点规划的基本特征 | 第38-39页 |
| ·铁路快捷货运网络节点规划的影响因素 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 铁路快运网络节点规划模型与方法 | 第41-53页 |
| ·铁路快运网络节点规划问题描述 | 第41-42页 |
| ·铁路快运网络节点规划模型 | 第42-43页 |
| ·铁路快运网络节点规划模型算法设计 | 第43-47页 |
| ·基于纯轴辐式网络的禁忌搜索算法 | 第44-45页 |
| ·基于混合轴辐式网络的两阶段的启发式算法 | 第45-47页 |
| ·聚类分析及最短路方法说明 | 第47-51页 |
| ·聚类分析 | 第47-51页 |
| ·Floyd最短路算法 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 实例分析 | 第53-66页 |
| ·铁路快运网络节点规划模型实例概述 | 第53-54页 |
| ·铁路快运网络节点规划模型的构建 | 第54-64页 |
| ·枢纽数量及位置的确定 | 第54-61页 |
| ·枢纽节点分派路线的确定 | 第61-64页 |
| ·铁路快运网络建设的相关对策 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 附录1 | 第68-70页 |
| 附录2 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
