重载货车空气制动系统建模及仿真
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·国内外重载铁路货运空气制动机发展 | 第12-14页 |
| ·美国重载铁路货运制动机发展 | 第12-13页 |
| ·国内重载铁路货运制动机发展 | 第13-14页 |
| ·国内外制动系统仿真的发展 | 第14-16页 |
| ·国外空气制动系统仿真 | 第14-15页 |
| ·国内空气制动系统仿真 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第16-18页 |
| ·主要工作 | 第16-17页 |
| ·本文的创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 120-1空气制动阀 | 第18-27页 |
| ·120-1 空气控制阀的结构 | 第18-21页 |
| ·主阀 | 第18-19页 |
| ·紧急阀 | 第19-20页 |
| ·半自动缓解阀 | 第20页 |
| ·中间体 | 第20-21页 |
| ·120-1空气控制阀的作用原理 | 第21-25页 |
| ·充气及缓解位 | 第21-22页 |
| ·减速充气及缓解位 | 第22-23页 |
| ·常用制动位 | 第23-24页 |
| ·制动保压位 | 第24-25页 |
| ·紧急制动位 | 第25页 |
| ·半自动缓解阀作用 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 120-1空气控制阀建模 | 第27-36页 |
| ·AMESIM软件 | 第27页 |
| ·120-1空气控制阀的建模 | 第27-34页 |
| ·主阀模型 | 第27-31页 |
| ·紧急阀模型 | 第31-33页 |
| ·半自动缓解阀模型 | 第33-34页 |
| ·其它模型 | 第34页 |
| ·120-1空气控制阀模型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 120-1空气控制阀模型检验 | 第36-40页 |
| ·常用制动排气速度检验 | 第36页 |
| ·常用制动灵敏度检验 | 第36-38页 |
| ·紧急灵敏度检验 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 120-1空气控制阀单车试验仿真 | 第40-48页 |
| ·单车试验器模型 | 第40页 |
| ·单车试验 | 第40-47页 |
| ·初充气试验 | 第41页 |
| ·制动感度试验 | 第41-42页 |
| ·缓解感度试验 | 第42-43页 |
| ·制动安定试验 | 第43页 |
| ·紧急制动试验 | 第43-44页 |
| ·加速缓解试验 | 第44-45页 |
| ·主阀缓解试验 | 第45-46页 |
| ·制动缸缓解试验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 120-1空气控制阀列车定置试验仿真 | 第48-65页 |
| ·列车制动系统模型 | 第48页 |
| ·列车定置试验仿真 | 第48-64页 |
| ·列车最小减压量制动试验仿真 | 第49-53页 |
| ·列车常用全制动试验仿真 | 第53-59页 |
| ·列车紧急制动试验仿真 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 120-1空气控制阀作用原理图 | 第71-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第77页 |
