电力推进在小型船舶中的实用性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的意义 | 第9页 |
| ·电力推进系统的发展概况 | 第9-10页 |
| ·电力推进的研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 电力推进系统简介 | 第13-22页 |
| ·电力推进系统的定义 | 第13页 |
| ·电力推进系统的分类 | 第13页 |
| ·电力推进系统的组成 | 第13-15页 |
| ·电站 | 第14页 |
| ·变频器 | 第14页 |
| ·推进电动机 | 第14页 |
| ·螺旋桨 | 第14-15页 |
| ·电力推进装置的形式 | 第15-19页 |
| ·水平轴系 | 第15页 |
| ·喷水推进 | 第15-16页 |
| ·Z型回转电力推进 | 第16页 |
| ·吊舱式电力推进 | 第16-19页 |
| ·电力推进系统的优缺点 | 第19-21页 |
| ·电力推进系统的优点 | 第19-21页 |
| ·电力推进系统的缺点 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 电力推进系统与柴油机推进系统的对比 | 第22-38页 |
| ·机舱布置对比 | 第22-25页 |
| ·基于机舱布置情况的稳性对比 | 第25-33页 |
| ·操纵性能的对比 | 第33-34页 |
| ·能源消耗及经济性能的对比 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 电力推进船舶上的螺旋桨应用 | 第38-45页 |
| ·船舶阻力因素 | 第38页 |
| ·螺旋桨推进特性 | 第38-41页 |
| ·自由航行特性 | 第39页 |
| ·系缆(抛锚)特性 | 第39页 |
| ·螺旋桨反转特性 | 第39-41页 |
| ·电力推进船舶应用螺旋桨实例分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 螺旋桨的水动力性能分析 | 第45-68页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第45-47页 |
| ·FLUENT程序结构 | 第45-46页 |
| ·FLUENT程序的模拟能力 | 第46页 |
| ·FLUENT程序基本解题步骤 | 第46-47页 |
| ·基本原理和数值模拟方法 | 第47-59页 |
| ·RANS方程 | 第48页 |
| ·湍流模式 | 第48-52页 |
| ·控制方程的离散 | 第52-56页 |
| ·网格系统 | 第56-59页 |
| ·螺旋桨数值模拟分析 | 第59-67页 |
| ·模型的建立 | 第59-62页 |
| ·计算域的定义及网格的划分 | 第62-65页 |
| ·计算结果和分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
