| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·混凝土连续梁桥的抗震设计现状 | 第10-13页 |
| ·桥梁的震害特点分析 | 第10-11页 |
| ·桥梁震害工程实例 | 第11-13页 |
| ·大跨度桥梁的抗震设计研究现状 | 第13页 |
| ·桩-土相互作用研究概况 | 第13-16页 |
| ·桩基础的特性和震害特点 | 第13-15页 |
| ·桩-土相互作用的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 桥梁结构的地震反应分析方法 | 第17-26页 |
| ·桥梁结构地震反应分析方法简述 | 第17-18页 |
| ·桥梁结构的抗震分析方法 | 第18-22页 |
| ·静力法 | 第18页 |
| ·动力反应谱法 | 第18-21页 |
| ·动态时程分析法 | 第21-22页 |
| ·静力弹塑性分析法 | 第22页 |
| ·方法的对比分析 | 第22-25页 |
| ·静力法的优缺点 | 第22页 |
| ·反应谱法的优缺点 | 第22-23页 |
| ·动力时程分析方法的优缺点 | 第23-24页 |
| ·静力弹塑性分析法的优缺点 | 第24页 |
| ·本文选取的桥梁抗震分析法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 赣州市客家大桥主桥有限元模型的建立 | 第26-46页 |
| ·客家大桥工程概况 | 第26-32页 |
| ·工程背景 | 第26-27页 |
| ·桥梁主要设计参数 | 第27-31页 |
| ·主要材料及性能 | 第31-32页 |
| ·客家大桥有无桩基两动力计算模型的建立 | 第32-36页 |
| ·全桥主要控制截面的选取及几何参数 | 第32-34页 |
| ·边界条件和桩基模拟 | 第34-35页 |
| ·不考虑桩基的动力模型 I | 第35-36页 |
| ·模拟桩基的动力模型 II | 第36页 |
| ·两独立模型的自振特性计算 | 第36-45页 |
| ·结构自振特性的计算方法 | 第36-37页 |
| ·结构自振特性的计算结果与分析 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 客家大桥动力模型反应谱分析 | 第46-62页 |
| ·客家大桥反应谱的选择 | 第46-48页 |
| ·抗震设防目标 | 第46页 |
| ·桥址设计反应谱的选取 | 第46-48页 |
| ·有效振型参与质量 | 第48-49页 |
| ·动力模型反应谱分析 | 第49-61页 |
| ·模型 I、II 选择的控制截面内力反应谱分析结果 | 第50-55页 |
| ·模型 I、II 选择的控制截面反应谱分析位移结果 | 第55-56页 |
| ·模型 I、II 主要结果包络图 | 第56-60页 |
| ·反应谱结果的分析 | 第60-61页 |
| ·章节小结 | 第61-62页 |
| 第五章 客家大桥时程分析 | 第62-78页 |
| ·地震动输入 | 第62-64页 |
| ·一致激励模式的地震动输入原理 | 第62页 |
| ·地震波输入模式选择 | 第62-63页 |
| ·本桥设计地震动时程 | 第63-64页 |
| ·模型 I、II 一致激励下的地震时程响应分析 | 第64-75页 |
| ·两模型控制截面时程分析最大内力响应 | 第64-73页 |
| ·模型 I、II 时程分析最大位移响应 | 第73-75页 |
| ·反应谱法与时程分析法结果对比 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |