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无单放货法律问题探析

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
引言第9-10页
第一章 无单放货概述第10-18页
 第一节 无单放货的概念与特征第10-12页
  一、 无单放货的概念第10页
  二、 无单放货的特征第10-12页
 第二节 无单放货的起因与表现形式第12-16页
  一、 无单放货的起因第12-14页
  二、 无单放货的表现形式第14-16页
 第三节 无单放货的影响第16-18页
  一、 积极影响第16页
  二、 消极影响第16-18页
第二章 无单放货的法律属性第18-25页
 第一节 无单放货法律属性的不同学说第18-21页
  一、 侵权说第18-19页
  二、 违约说第19-20页
  三、 侵权和违约竞合说第20-21页
 第二节 从我国司法实践看无单放货的法律属性第21-23页
  一、 侵权阶段第21-22页
  二、 违约阶段第22-23页
  三、 侵权与违约竞合阶段第23页
 第三节 从《鹿特丹规则》看无单放货的法律属性第23-25页
  一、 无单放货与违约第23-24页
  二、 无单放货与侵权第24-25页
第三章 无单放货的法律责任第25-35页
 第一节 无单放货的责任承担第25-29页
  一、 承运人无单放货的责任承担第25-26页
  二、 实际承运人无单放货的责任承担第26-27页
  三、 承运人的代理人无单放货的责任承担第27页
  四、 国际货运代理人无单放货的责任承担第27-28页
  五、 港口经营人或码头保管人无单放货的责任承担第28-29页
 第二节 无单放货的赔偿范围和责任限制第29-31页
  一、 无单放货的赔偿范围第29-30页
  二、 无单放货的责任限制第30-31页
 第三节 无单放货的免责事由第31-35页
  一、 我国法律与《鹿特丹规则》均有规定的免责事由第31-33页
  二、 我国法律单独规定的免责事由第33-34页
  三、 《鹿特丹规则》单独规定的免责事由第34-35页
第四章 无单放货的应对策略第35-44页
 第一节 应对无单放货的预防措施第35-37页
  一、 提高单证的流转速度第35-36页
  二、 使用多种运输单据第36页
  三、 增强从业人员法律素养第36-37页
 第二节 应对无单放货的法律思考第37-44页
  一、 应对无单放货的立法建议第37-42页
  二、 应对无单放货的司法建议第42-44页
结语第44-45页
参考文献第45-47页
致谢第47-48页

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