| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·重型数控机床的发展概况 | 第12页 |
| ·国内外数控机床特性研究的现状 | 第12-15页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 有限元分析法及优化设计方法 | 第18-23页 |
| ·有限元分析法 | 第18-20页 |
| ·有限元分析法的历史 | 第18页 |
| ·有限元分析法的原理 | 第18-19页 |
| ·有限元分析法的应用 | 第19页 |
| ·有限元分析的步骤 | 第19-20页 |
| ·优化设计方法及应用 | 第20-23页 |
| ·优化设计的基本理论 | 第20-21页 |
| ·优化设计的特点 | 第21页 |
| ·优化设计方法在工程中的应用 | 第21-23页 |
| 第3章 主轴箱的三维 CAD 建模与受力分析 | 第23-32页 |
| ·HTC100 大型数控车床简介 | 第23-24页 |
| ·主轴箱三维 CAD 模型的建立 | 第24-27页 |
| ·CAD 的概念与特点 | 第24页 |
| ·建模软件的选择 | 第24-25页 |
| ·主轴箱实体模型的建立 | 第25-27页 |
| ·主轴箱的受力分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 静力学特性分析 | 第32-40页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第32-34页 |
| ·ANSYS Workbench 的设计思想 | 第32页 |
| ·ANSYS Workbench 在结构分析中的基本过程 | 第32-34页 |
| ·静力学分析的基本步骤 | 第34-38页 |
| ·导入模型 | 第34-35页 |
| ·设置材料属性 | 第35页 |
| ·划分网格 | 第35页 |
| ·施加载荷及约束 | 第35-36页 |
| ·主轴箱的应力分析结果 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第5章 动力学特性分析 | 第40-58页 |
| ·结构动力学分析概述 | 第40页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第40-41页 |
| ·模态分析一般步骤 | 第41-43页 |
| ·选择模型 | 第42页 |
| ·划分网格及设置材料属性 | 第42-43页 |
| ·对模型加载及求解 | 第43页 |
| ·模态分析结果 | 第43-52页 |
| ·箱体无载荷的模态分析结果 | 第43-45页 |
| ·箱体有载荷的模态分析结果 | 第45-47页 |
| ·装配体无载荷的模态分析结果 | 第47-50页 |
| ·装配体有载荷的模态分析结果 | 第50-52页 |
| ·轴的谐响应分析 | 第52-57页 |
| ·谐响应分析的作用 | 第52-53页 |
| ·谐响应分析的步骤 | 第53-54页 |
| ·谐响应分析的结果 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 主轴箱的拓扑优化 | 第58-65页 |
| ·结构优化设计 | 第58-59页 |
| ·主轴箱的优化 | 第59-60页 |
| ·ANSYS Worbench 拓扑优化的步骤 | 第60-61页 |
| ·创建有限元模型和加载求解 | 第60页 |
| ·拓扑优化分析结果 | 第60-61页 |
| ·根据分析结果改进主轴箱模型 | 第61页 |
| ·优化后箱体静力学与动力学分析 | 第61-64页 |
| ·静力学分析 | 第61-62页 |
| ·动力学分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第71页 |