镍氢动力电池纯电动公交车大功率充电系统的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-13页 |
| ·纯电动公交车的发展现状 | 第9-10页 |
| ·氢动力电池特性分析 | 第10-13页 |
| ·大充电技术的发展现状 | 第13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 纯电动公交车充电运行模式规划 | 第15-19页 |
| ·纯电动公交车运行规划 | 第15页 |
| ·充电模式分析 | 第15-18页 |
| ·快速补充电分析 | 第15-16页 |
| ·均衡慢充电分析 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 纯电动公交车充电系统主电路设计 | 第19-32页 |
| ·充电系统结构及工作原理分析 | 第19-22页 |
| ·12脉整流串联主电路 | 第19-20页 |
| ·主电路特性分析 | 第20-21页 |
| ·仿真实验 | 第21-22页 |
| ·充电系统主电路参数设计 | 第22-27页 |
| ·晶闸管参数计算 | 第22-24页 |
| ·平波电抗器设计 | 第24-27页 |
| ·充电系统保护电路设计 | 第27-31页 |
| ·限流及过流保护电路 | 第27-28页 |
| ·抑制电压电流突变电路 | 第28-29页 |
| ·相序保护电路 | 第29-30页 |
| ·欠水压保护电路 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 纯电动公交车充电系统控制设计 | 第32-46页 |
| ·控制系统与工作分析 | 第32-35页 |
| ·控制系统组成分析 | 第32页 |
| ·控制触发电路设计 | 第32-35页 |
| ·充电参数控制标准 | 第35-40页 |
| ·荷电状态(SOC)的概念 | 第35页 |
| ·充电结束参数选取 | 第35-38页 |
| ·提出气压参数控制法 | 第38-39页 |
| ·气压参数控制实验 | 第39-40页 |
| ·PLC与HMI自动控制设计 | 第40-45页 |
| ·HMI开发设计 | 第40-42页 |
| ·PLC编程控制 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 实验与结果分析 | 第46-51页 |
| ·实验平台搭建 | 第46-47页 |
| ·实验过程与结果分析 | 第47-50页 |
| ·实验操作及常见故障分析 | 第47-48页 |
| ·充电数据分析 | 第48-49页 |
| ·现场波形测试 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 课题总结 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第55页 |
