移动荷载作用下沥青路面动响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-11页 |
| ·车辆的动态荷载的特性 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-18页 |
| ·路面动力学研究现状 | 第11-14页 |
| ·路面温度场研究现状 | 第14-15页 |
| ·路面断裂研究现状 | 第15-18页 |
| ·文章主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 道路有限元模型的建立 | 第19-33页 |
| ·模型建立 | 第19-27页 |
| ·路面结构 | 第19-20页 |
| ·材料参数的设置 | 第20页 |
| ·边界条件 | 第20-21页 |
| ·轮胎接地形状和移动荷载的实现 | 第21-26页 |
| ·轮胎地面接触压力的分布 | 第23-25页 |
| ·移动荷载在 ABAQUS 中的实现 | 第25-26页 |
| ·网格划分 | 第26-27页 |
| ·基本假设 | 第27页 |
| ·参考点的选取 | 第27页 |
| ·模型的验证 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 移动荷载下沥青路面动响应分析 | 第33-57页 |
| ·沥青路面结构动力响应评价指标 | 第33-34页 |
| ·标准轴载下道路动响应分析 | 第34-40页 |
| ·动响应影响因素的分析 | 第40-56页 |
| ·轴重对动响应的影响 | 第40-45页 |
| ·速度对动响应的影响 | 第45-46页 |
| ·材料的弹性模量对动响应的影响 | 第46-48页 |
| ·路面结构对动响应的影响 | 第48-56页 |
| ·结构层厚度对动响应的影响 | 第48-50页 |
| ·纵向坡度对动响应的影响 | 第50-54页 |
| ·层间接触关系对动响应的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 温度-荷载耦合作用下道路动响应的规律 | 第57-75页 |
| ·温度-荷载耦合模型建立 | 第57-61页 |
| ·温度场模型的建立 | 第57-58页 |
| ·温度场分析步设置 | 第57-58页 |
| ·荷载施加 | 第58页 |
| ·相互作用 | 第58页 |
| ·温度应力模型的建立 | 第58-60页 |
| ·荷载-温度耦合模型 | 第60-61页 |
| ·基本假设 | 第61页 |
| ·沥青路面温度场模拟结果分析 | 第61-65页 |
| ·温度场的分布 | 第62-64页 |
| ·温度应力的分布 | 第64-65页 |
| ·温度-荷载耦合下动响应 | 第65-73页 |
| ·高温下接地压力对动响应的影响 | 第67-70页 |
| ·高温下不同面层厚度对动响应的影响 | 第70-73页 |
| ·不同面层厚度下温度场的分布 | 第70-71页 |
| ·高温下不同面层厚度时的动响应 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 沥青路面裂缝尖端应力强度因子分析 | 第75-90页 |
| ·相关的有限元知识 | 第75-79页 |
| ·应力强度因子 | 第75-78页 |
| ·裂缝尖端奇异单元 | 第78-79页 |
| ·面层底部反射裂缝 | 第79-82页 |
| ·接地压力对应力强度因子的影响 | 第79-80页 |
| ·各层模量对面层反射裂缝应力强度因子的影响 | 第80-82页 |
| ·纵向表面裂缝 | 第82-86页 |
| ·对称荷载下裂缝强度因子 | 第83页 |
| ·偏载作用下强度因子随接地压力的变化 | 第83-84页 |
| ·各层模量对纵向表面裂缝强度因子 K2的影响 | 第84-86页 |
| ·横向表面裂缝 | 第86-88页 |
| ·应力强度因子时程曲线 | 第86-87页 |
| ·接地压力对应力强度因子的影响 | 第87-88页 |
| ·温度降低对裂缝强度因子的影响 | 第88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-93页 |
| ·主要结论 | 第90-92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 个人简历、在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第98页 |
