我国收费公路问题及对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 第一节 选题背景与问题提出 | 第9-10页 |
| 第二节 基本理论支撑 | 第10-13页 |
| 第三节 文献综述 | 第13-15页 |
| 第四节 逻辑架构 | 第15-16页 |
| 第五节 研究意义、方法与创新 | 第16-18页 |
| 第二章 收费公路的性质与类别 | 第18-25页 |
| 第一节 公路的含义及分类 | 第18-21页 |
| 第二节 收费公路的性质 | 第21-25页 |
| 第三章 收费公路的产生 | 第25-33页 |
| 第一节 收费公路产生的背景 | 第25-27页 |
| 第二节 我国收费公路的发展历史 | 第27-29页 |
| 第三节 收费公路作用 | 第29-33页 |
| 第四章 我国收费公路存在的问题 | 第33-40页 |
| 第一节 各地收费站数量庞大、收费年限长 | 第34-35页 |
| 第二节 我国收费标准高、收费标准混乱 | 第35-37页 |
| 第三节 国有资产流失严重、寻租空间大 | 第37-38页 |
| 第四节 收费公路企业利润过高、乱罚款现象严重 | 第38-40页 |
| 第五章 收费公路问题的原因分析 | 第40-48页 |
| 第一节 法律层面分析 | 第40-41页 |
| 第二节 政府私立性分析 | 第41-42页 |
| 第三节 规划不规范、融资结构失衡 | 第42-44页 |
| 第四节 运营成本居高不下 | 第44-45页 |
| 第五节 监管组织错位 | 第45-48页 |
| 第六章 收费公路管制对策建议 | 第48-58页 |
| 第一节 健全收费公路法律体系、清理收费站点 | 第48-49页 |
| 第二节 逐步恢复公共性、统筹兼顾 | 第49-51页 |
| 第三节 严规划、高投入、缩减运营成本 | 第51-53页 |
| 第四节 引入多主体参与、实行收费标准管制 | 第53-55页 |
| 第五节 适度回部分经营性公路企业 | 第55-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
