轻型电动货车车架的有限元分析及优化
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·研究背景 | 第6-7页 |
| ·研究目的和意义 | 第7页 |
| ·国内外汽车有限元技术研究现状 | 第7-10页 |
| ·国外汽车有限元技术研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内汽车有限元技术研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 车架有限元建模 | 第12-21页 |
| ·有限元软件简介 | 第12-13页 |
| ·HyperMesh简介 | 第12-13页 |
| ·Radioss简介 | 第13页 |
| ·车架结构特性 | 第13-14页 |
| ·车架有限元网格划分 | 第14-17页 |
| ·几何清理 | 第14-15页 |
| ·抽取中面 | 第15页 |
| ·网格划分 | 第15-16页 |
| ·质量检查 | 第16-17页 |
| ·车架有限元模型建立 | 第17-20页 |
| ·连接的模拟 | 第17-18页 |
| ·钢板弹簧的模拟 | 第18-19页 |
| ·车架有限元模型 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 车架的线性静力学分析 | 第21-42页 |
| ·线性静力学分析基础 | 第21-22页 |
| ·车架静强度分析 | 第22-36页 |
| ·车架载荷处理 | 第22-23页 |
| ·车架弯曲工况分析 | 第23-26页 |
| ·车架扭转工况分析 | 第26-31页 |
| ·车架制动工况分析 | 第31-33页 |
| ·车架转弯工况分析 | 第33-35页 |
| ·五种工况对比分析 | 第35-36页 |
| ·车架静刚度分析 | 第36-41页 |
| ·车架弯曲刚度分析 | 第36-38页 |
| ·车架扭转刚度分析 | 第38-40页 |
| ·两种刚度对比分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 车架的模态分析 | 第42-50页 |
| ·模态分析基本理论 | 第42-44页 |
| ·车架的自由模态计算 | 第44-48页 |
| ·车架的模态结果评价 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 车架的结构改进与优化 | 第50-69页 |
| ·车架的结构改进 | 第50-63页 |
| ·方案的提出与实施 | 第50-52页 |
| ·新车架的验算 | 第52-63页 |
| ·新旧车架性能对比 | 第63页 |
| ·车架的结构优化 | 第63-68页 |
| ·结构优化简介 | 第63-64页 |
| ·车架的尺寸优化 | 第64-66页 |
| ·优化结果及评价 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
