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FDI对中国汽车产业技术进步的影响研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-5页
目录第5-7页
第1章 绪论第7-15页
   ·研究背景及意义第7-8页
   ·文献综述第8-12页
     ·国外相关研究动态第8-10页
     ·国内相关研究动态第10-12页
     ·评述第12页
   ·研究内容、方法和技术路线第12-14页
     ·研究内容第12-13页
     ·研究方法第13-14页
     ·技术路线第14页
   ·本文可能的创新之处第14-15页
第2章 FDI 对技术进步影响的理论分析第15-23页
   ·基本概念第15-16页
   ·FDI 对技术进步的作用途径第16-19页
     ·FDI 对东道国技术进步的直接效应第16-17页
     ·FDI 对东道国技术进步的间接效应第17-19页
     ·FDI 对东道国自主创新的作用第19页
   ·影响 FDI 技术进步效应的因素第19-23页
     ·东道国国内企业因素第19-20页
     ·外商投资主体因素第20-21页
     ·东道国政策体制、市场环境因素第21-23页
第3章 我国汽车业引进 FDI 的现状与特点第23-33页
   ·我国汽车业引进 FDI 的历程第23-24页
     ·外资进入初期(1983—1992 年)第23页
     ·外资进入发展时期(1992—2001 年)第23页
     ·入世后的新阶段(2001 年后)第23-24页
   ·我国汽车业引进 FDI 的现状第24-26页
     ·FDI 的规模第24-25页
     ·FDI 的行业分布第25-26页
   ·我国汽车业引进 FDI 的特点第26-33页
     ·外资主要来自日韩等亚洲地区,欧美比重下降第26-27页
     ·外资在华分布集中在东部沿海地区第27-28页
     ·FDI 的进入方式由合资向独资转变第28-30页
     ·外资研发本土化趋势明显第30-33页
第4章 FDI 对我国汽车产业技术进步的实证分析第33-45页
   ·FDI 对汽车业技术进步的直接效应第33-35页
     ·FDI 对全行业的直接效应第33-34页
     ·FDI 对整车和配件行业的直接效应第34-35页
   ·FDI 对内资汽车企业的技术溢出效应第35-38页
     ·计量模型选择第35-36页
     ·变量选取及数据来源第36-37页
     ·模型分析结果第37-38页
   ·内外资技术效率比较第38-41页
     ·DEA 方法第38-39页
     ·技术效率及其分解第39-41页
   ·FDI 对汽车业自主创新能力的作用第41-44页
     ·计量模型选择第41-42页
     ·变量选取及数据来源第42页
     ·模型分析结果第42-44页
   ·本章小结第44-45页
第5章 原因分析及存在问题第45-59页
   ·原因分析第45-55页
     ·技术差距第45-46页
     ·吸收能力第46-48页
     ·政策因素第48-49页
     ·产业间上下游关联第49-50页
     ·配件工业市场竞争充分第50-51页
     ·外资的技术投入优势推动汽车工业自主创新第51-53页
     ·外资的技术产出优势推动汽车工业自主创新第53-55页
   ·我国汽车业利用外资存在的问题第55-59页
     ·过度依赖外方先进技术第55页
     ·难以获取核心技术第55-56页
     ·被跨国企业挤占生存空间第56页
     ·吸收能力薄弱,自主创新不足第56-59页
第6章 对策建议第59-63页
   ·政府层面第59-60页
     ·提高引资质量,加强对外资的引导第59页
     ·扶持内资企业,营造充分竞争的市场环境第59-60页
     ·注重政策引导自主创新,鼓励自主品牌第60页
   ·企业层面第60-63页
     ·加大科技投入,提高国内企业的消化吸收能力第60-61页
     ·坚持走自主研发的道路,实现自主创新第61页
     ·合资中方加快自主品牌建设,争取合资主导权第61-63页
第7章 结论与展望第63-65页
   ·结论第63-64页
   ·不足之处与展望第64-65页
致谢第65-67页
参考文献第67-73页
附录 I:作者在校期间发表的论文第73-75页
附录 II:附表第75-77页

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