摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-22页 |
第一节 研究背景 | 第10-11页 |
第二节 研究意义 | 第11-13页 |
一、 理论意义 | 第11-12页 |
二、 实践意义 | 第12-13页 |
第三节 相关研究领域的国内外研究动态 | 第13-16页 |
一、 国外研究现状 | 第13-14页 |
二、 国内研究现状 | 第14-16页 |
第四节 相关概念界定 | 第16-19页 |
一、 城市基础设施的定义 | 第16-18页 |
二、 政府融资的定义 | 第18页 |
三、 公共物品的定义 | 第18-19页 |
第五节 研究方法、论文基本框架 | 第19-22页 |
一、 研究方法 | 第19-20页 |
二、 基本框架 | 第20-22页 |
第二章 城市基础设施建设中政府融资的理论基础 | 第22-27页 |
第一节 新公共管理理论 | 第22-23页 |
第二节 治理理论 | 第23-24页 |
第三节 公共物品理论 | 第24-27页 |
第三章 我国城市基础建设中政府融资的现状分析 | 第27-31页 |
第一节 城市基础设施建设中政府融资需求的缘起 | 第27-28页 |
第二节 城市基础设施建设中政府融资在我国的历史和现状 | 第28-31页 |
第四章 城市基础设施建设中政府融资的若干模式及特点 | 第31-42页 |
第一节 财政性融资模式 | 第31-32页 |
一、 财政性融资 | 第31页 |
二、 财政性融资的优势与不足 | 第31-32页 |
第二节 债务性融资模式 | 第32-37页 |
一、 银行贷款融资模式 | 第32-35页 |
二、 城投债模式 | 第35-36页 |
三、 债务性融资的优势与不足 | 第36-37页 |
第三节 权益类融资模式 | 第37-39页 |
一、 股权融资模式 | 第37-38页 |
二、 上市融资模式 | 第38页 |
三、 权益类融资的优势与不足 | 第38-39页 |
第四节 公私合作模式 | 第39-42页 |
一、 BOT 模式 | 第39-40页 |
二、 BT 模式 | 第40页 |
三、 公私合作模式的优势与不足 | 第40-42页 |
第五章 现阶段城市基础设施建设中我国政府融资面临的问题 | 第42-45页 |
第一节 单纯财政融资模式面临财政资金短缺的困难 | 第42页 |
第二节 政府在城市基础设施建设中对债务融资模式过度依赖 | 第42-43页 |
第三节 区域差距巨大,导致权益类融资模式有局限性 | 第43-44页 |
第四节 法制环境不太完善 | 第44-45页 |
第六章 西方发达国家在政府融资中的经验和借鉴 | 第45-49页 |
第一节 美国城市基础设施融资模式 | 第45-46页 |
一、 通过发行市政债券融资 | 第45-46页 |
二、 各级政府的预算内资金 | 第46页 |
第二节 德国城市基础建设融资模式 | 第46-47页 |
第三节 法国政府在城市基础设施建设融资中的经验 | 第47页 |
一、 政府鼓励社会资本介入经营性城市基础设施项目 | 第47页 |
二、 政府从银行贷款取得资金 | 第47页 |
三、 发行地方债 | 第47页 |
四、 积极采取多元化融资手段进行融资 | 第47页 |
第四节 启示与借鉴 | 第47-49页 |
第七章 完善城市基础设施建设中政府融资模式的对策 | 第49-53页 |
第一节 应更多选择公私合作模式 | 第49-50页 |
第二节 因地制宜结合实际选取融资模式 | 第50页 |
第三节 控制债务融资比例,提高权益融资比例 | 第50-51页 |
第四节 完善法制,清除多元化主体参与的法律障碍 | 第51-53页 |
结语 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-57页 |
致谢 | 第57页 |