| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| ·交通流稳定性的研究意义及现状 | 第8-9页 |
| ·交通流稳定性的研究意义 | 第8页 |
| ·交通流稳定性的研究现状 | 第8-9页 |
| ·交通流微观模型的分类 | 第9-12页 |
| ·本文的工作 | 第12-14页 |
| 第二章 考虑非机动车影响效应的跟驰模型 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·改进模型的建立 | 第14-15页 |
| ·稳定性分析 | 第15-16页 |
| ·数值模拟 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 在双车道上考虑旁侧车辆影响的跟驰模型 | 第20-26页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·双车道跟驰模型的建立 | 第20-23页 |
| ·变道规则 | 第21页 |
| ·稳定性分析 | 第21-23页 |
| ·反馈控制分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 双速度差跟驰模型的Lyapunov稳定性分析 | 第26-33页 |
| ·双速度差跟驰模型 | 第26页 |
| ·稳定性分析 | 第26-29页 |
| ·数值模拟 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-36页 |
| 在学研究成果 | 第36-37页 |
| 致谢 | 第37页 |