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后排儿童乘员碰撞损伤防护研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-35页
   ·研究背景及意义第13-14页
   ·儿童乘员损伤防护研究的主要内容及方法第14-17页
     ·儿童乘员损伤防护的主要研究内容第14-15页
     ·儿童乘员损伤防护的主要研究方法第15-17页
   ·儿童乘员损伤防护的研究现状第17-18页
   ·儿童生理学特征与损伤机理第18-21页
     ·头部第19页
     ·颈部第19-20页
     ·胸部第20页
     ·腹部第20页
     ·脊柱第20-21页
     ·四肢第21页
   ·儿童乘员的冲击响应特性和伤害指标值第21-27页
     ·成人响应的缩放第22-23页
     ·头部第23页
     ·颈部第23-25页
     ·胸部第25-27页
     ·腹部第27页
   ·儿童乘员损伤防护标准法规第27-32页
     ·美国儿童乘员保护法规第28-29页
     ·欧洲 ECE R44 标准第29-30页
     ·中国《机动车儿童乘员用约束系统》标准第30-31页
     ·FMVSS 213 和 ECE R44 法规的主要区别第31-32页
   ·儿童乘员约束系统第32-34页
     ·儿童约束系统的类型第32页
     ·儿童约束系统的选用建议第32-33页
     ·儿童约束系统的固定装置第33-34页
   ·本研究的目的和主要内容第34-35页
     ·研究目的第34页
     ·本文主要工作第34-35页
第2章 年龄对后排儿童乘员损伤的影响第35-46页
   ·引言第35-36页
   ·研究方法第36-38页
     ·研究设计第36页
     ·定义变量第36-37页
     ·主要输出参数第37页
     ·数据分析第37-38页
   ·研究结果第38-41页
   ·讨论第41-44页
   ·本章小结第44-46页
第3章 参数化儿童假人模型的建立与验证第46-65页
   ·引言第46-47页
   ·研究方法第47-54页
     ·基准假人模型的建立第47-48页
     ·参数化假人模型的建立第48页
     ·参数化假人模型的验证第48-54页
   ·研究结果第54-62页
     ·参数灵敏度分析第54-55页
     ·模型的验证第55-62页
   ·讨论第62-64页
   ·本章小结第64-65页
第4章 后排大龄儿童乘员约束系统优化第65-78页
   ·引言第65页
   ·研究方法第65-70页
     ·自定义程序第66-68页
     ·约束系统设计因子的参数研究第68-69页
     ·约束系统的优化第69-70页
   ·研究结果第70-75页
     ·约束系统参数对损伤参数的影响第70-72页
     ·约束系统的优化第72-75页
   ·讨论第75-77页
     ·设计参数对乘员运动的影响第75-76页
     ·约束系统的优化第76-77页
   ·本章小结第77-78页
第5章 后排其他乘员约束系统优化第78-96页
   ·引言第78页
   ·研究方法第78-84页
     ·模型验证试验第78-80页
     ·模型的建立和验证第80-81页
     ·参数灵敏度分析第81-83页
     ·优化设计第83-84页
   ·研究结果第84-93页
     ·模型的验证第84-89页
     ·参数灵敏度分析第89-92页
     ·优化设计第92-93页
   ·讨论第93-95页
   ·本章小结第95-96页
第6章 Hybrid-III 6 岁儿童假人脊柱改进的仿真研究第96-114页
   ·引言第96页
   ·研究方法第96-106页
     ·概述第96-97页
     ·假人模型第97-98页
     ·脊柱运动范围对标第98-99页
     ·儿童尸体颈部拉伸特性对标第99页
     ·整体运动学对标第99-101页
     ·事故重建第101-103页
     ·标准化误差计算第103-104页
     ·优化方法第104-106页
   ·研究结果第106-111页
     ·脊柱运动范围第106页
     ·参数灵敏度分析第106-107页
     ·优化第107-111页
   ·讨论第111-113页
   ·本章小结第113-114页
结论第114-117页
参考文献第117-126页
附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录第126-127页
致谢第127页

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