燃气轮机注空气循环性能仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·论文选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·注空气循环的分类 | 第10-12页 |
| ·注空气循环的国内外发展状况 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 注空气燃气轮机系统的组成形式及特点分析 | 第16-24页 |
| ·压缩空气存储注空气循环系统的组成形式 | 第16-18页 |
| ·空气直接来源于压气机的注空气循环系统的组成形式 | 第18-23页 |
| ·注干空气循环系统的组成形式 | 第18-19页 |
| ·注湿空气循环系统的组成形式 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 分轴燃气轮机部件的建模与仿真 | 第24-52页 |
| ·等熵绝热过程的计算方法 | 第24-26页 |
| ·分段定比热法 | 第25页 |
| ·分段平均比热法 | 第25-26页 |
| ·变比热法 | 第26页 |
| ·燃气和水蒸气计算依据 | 第26-29页 |
| ·部件特性处理 | 第29-35页 |
| ·压气机变比热数学与仿真模型 | 第35-38页 |
| ·压气机模块的变比热数学模型 | 第35-37页 |
| ·压气机模块的仿真模型 | 第37-38页 |
| ·燃烧室的数学与仿真模型 | 第38-40页 |
| ·燃烧室的数学方程 | 第38-40页 |
| ·变比热燃烧室的仿真模型 | 第40页 |
| ·掺混模块数学与仿真模型 | 第40-42页 |
| ·涡轮模块的数学与仿真模型 | 第42-49页 |
| ·涡轮模块的变比热数学模型 | 第42-48页 |
| ·涡轮模块的变比热仿真模型 | 第48-49页 |
| ·容积模块的数学与仿真模型 | 第49-50页 |
| ·转子模块的数学与仿真模型 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 分轴燃机注空气循环仿真结果与分析 | 第52-70页 |
| ·仿真假设条件及精度验证 | 第52-54页 |
| ·单注气位置注空气燃气轮机最大注气量的选定 | 第54-57页 |
| ·注气量对压气机平衡运行点的影响 | 第54-56页 |
| ·注气量对燃气发生器转速的影响 | 第56页 |
| ·注气量对排气温度的影响 | 第56-57页 |
| ·单注气位置注空气燃气轮机性能曲线 | 第57-58页 |
| ·单注气位置注空气量对燃机性能的影响 | 第58-59页 |
| ·注气量对功率的影响 | 第58页 |
| ·注气量对效率的影响 | 第58-59页 |
| ·注气湿度对燃气轮机性能的影响 | 第59-62页 |
| ·注气湿度对压气机运行点的影响 | 第59-60页 |
| ·注气湿度对燃气发生器转速的影响 | 第60-61页 |
| ·注气湿度对功率的影响 | 第61页 |
| ·注气湿度对效率的影响 | 第61-62页 |
| ·两种模式下最佳方案的选取 | 第62-63页 |
| ·注干空气时方案选择 | 第62页 |
| ·注湿空气时方案选择 | 第62-63页 |
| ·双注气位置注空气循环仿真 | 第63-67页 |
| ·燃烧室注气量保持不变采取双点注气 | 第64-66页 |
| ·总注气量保持不变采用双点注气 | 第66-67页 |
| ·不同循环形式燃机稳态仿真结果及对比 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录（一）攻读硕士期间发表论文 | 第77页 |
