| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状及问题的提出 | 第10-12页 |
| ·燃气轮机分布式供能在国外的发展现状 | 第10-11页 |
| ·燃气轮机分布式供能在国内的发展现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 联合循环与冷热电系统模型 | 第14-41页 |
| ·总体模型建立思路 | 第14页 |
| ·冷热电分布式供能系统的工作原理 | 第14-15页 |
| ·联合循环系统部件模型的建立 | 第15-26页 |
| ·GT25000 燃气轮机 | 第15-19页 |
| ·汽轮机 | 第19-20页 |
| ·余热锅炉 | 第20-21页 |
| ·除氧器 | 第21-22页 |
| ·泵 | 第22-23页 |
| ·管路和阀门 | 第23页 |
| ·冷凝器 | 第23-24页 |
| ·吸收式制冷机 | 第24-26页 |
| ·系统模型配置 | 第26-37页 |
| ·设计工况下的参数选取 | 第37-40页 |
| ·大气环境条件 | 第37页 |
| ·燃气轮机燃料参数 | 第37页 |
| ·GT25000 燃气轮机参数 | 第37-38页 |
| ·汽轮机初始设定参数 | 第38页 |
| ·BOP 损失设定值 | 第38-39页 |
| ·余热锅炉初始参数设定 | 第39页 |
| ·辅机参数设定参数值 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 GT25000 燃气轮机余热利用系统性能分析 | 第41-57页 |
| ·蒸汽参数的影响 | 第41-46页 |
| ·配置单压余热锅炉的系统模型分析 | 第41-42页 |
| ·配置双压余热锅炉的系统模型分析 | 第42-46页 |
| ·联合循环性能区域图 | 第46-47页 |
| ·基于 GT25000 型燃气轮机的无补燃联合循环性能区域图 | 第46页 |
| ·无补燃联合循环性能区域图分析 | 第46-47页 |
| ·基于热电比的联产系统配置方案选择 | 第47-49页 |
| ·大气环境温度的影响 | 第49-51页 |
| ·余热锅炉全供冷热负荷时热电联供的性能区域 | 第51-53页 |
| ·抽背机组联合循环的性能区域 | 第53-54页 |
| ·抽凝机组联合循环的性能区域 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 系统模型参数优化 | 第57-70页 |
| ·联供系统的约束条件 | 第57-58页 |
| ·汽轮机排汽干度 | 第57页 |
| ·双压锅炉中高压蒸汽膨胀到低压蒸汽压力时与低压蒸汽的温差 | 第57-58页 |
| ·余热锅炉高压蒸汽温度上限 | 第58页 |
| ·余热锅炉排气温度 | 第58页 |
| ·系统模型约束 | 第58页 |
| ·燃气轮机余热全部供冷热负荷的参数优化 | 第58-61页 |
| ·优化目标 | 第58页 |
| ·调节变量 | 第58-59页 |
| ·优化结果 | 第59-60页 |
| ·优化结果分析 | 第60-61页 |
| ·配置纯凝气式汽轮机的联合循环参数优化 | 第61-63页 |
| ·优化目标 | 第61页 |
| ·调节变量 | 第61-62页 |
| ·优化结果 | 第62页 |
| ·优化结果分析 | 第62-63页 |
| ·抽凝抽背机组余热供冷热电多种负荷的参数优化 | 第63-66页 |
| ·优化目标 | 第63-64页 |
| ·调节变量 | 第64页 |
| ·优化结果 | 第64-65页 |
| ·优化结果分析 | 第65-66页 |
| ·工程应用对比 | 第66-69页 |
| ·工程参数 | 第66-67页 |
| ·对比分析 | 第67-68页 |
| ·GT25000 型燃气轮机余热利用配置方案推荐表 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 某工业园区的实例计算 | 第70-77页 |
| ·工程整体方案与负荷要求 | 第70-71页 |
| ·方案对比与选择 | 第71页 |
| ·性能区域图的应用 | 第71-75页 |
| ·经济效益对比 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录（一）读研期间取得的科研成果 | 第84页 |
