基于GIS的公共停车场选址分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·本论文的背景和现状 | 第10-11页 |
| ·本论文目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 公共停车场选址理论与方法 | 第13-20页 |
| ·停车需求 | 第13-15页 |
| ·停车需求的影响因素 | 第13页 |
| ·城市停车需求的预测方法 | 第13-14页 |
| ·停车需求的集计预测方法 | 第14-15页 |
| ·影响公共停车场布局的因素 | 第15-16页 |
| ·公共停车场选址的模型 | 第16-20页 |
| ·步行距离最小模型 | 第16页 |
| ·渐进优化法选址模型 | 第16-18页 |
| ·基于广义费用最小的最优社会公共停车场选址模型 | 第18-20页 |
| 第三章 GIS原理及空间分析 | 第20-27页 |
| ·地理信息系统原理 | 第20-22页 |
| ·地理信息系统概述 | 第20-21页 |
| ·GIS与其他信息系统的关系 | 第21-22页 |
| ·空间分析 | 第22-26页 |
| ·地理空间数据的结构模型 | 第22页 |
| ·重分类 | 第22-23页 |
| ·邻近度分析 | 第23-24页 |
| ·叠加分析 | 第24-25页 |
| ·网络分析 | 第25-26页 |
| ·ARCGIS简介 | 第26-27页 |
| ·ARCGIS概述 | 第26页 |
| ·Geodatabase | 第26-27页 |
| 第四章 基于GIS的公共停车场选址方法 | 第27-39页 |
| ·GIS选址的方法 | 第27-30页 |
| ·利用GIS进行选址的优势 | 第27-28页 |
| ·GIS在选址问题的应用方式 | 第28-29页 |
| ·结合GIS解决选址问题操作步骤 | 第29-30页 |
| ·基于GIS的公共停车场选址模型 | 第30-33页 |
| ·层次分析法 | 第30-32页 |
| ·GIS支持的基于层次分析法的选址模型 | 第32-33页 |
| ·单设施选址 | 第33-39页 |
| ·新建城区的单目标选址方法 | 第33-34页 |
| ·相关算法 | 第34-35页 |
| ·新建城区单目标选址算法 | 第35-38页 |
| ·已建成区的单目标选址方法 | 第38-39页 |
| 第五章 实例分析——松滋市公共停车场布局选址 | 第39-52页 |
| ·松滋城区以及松滋市公共停车场现状 | 第39-40页 |
| ·数据准备 | 第40-42页 |
| ·数据收集 | 第40页 |
| ·数据预处理 | 第40-42页 |
| ·构建层次分析模型 | 第42-43页 |
| ·决策分析 | 第43-48页 |
| ·单设施选址 | 第48-51页 |
| ·基于传统步行距离之和为最小选址模型的选址结果 | 第48-50页 |
| ·基于本文模型的单目标选址结果 | 第50-51页 |
| ·对选址结果的评价 | 第51-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
