| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源、目的及意义 | 第9-11页 |
| ·工程车辆总线系统国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究内容及论文结构安排 | 第13-15页 |
| 2 高可靠性工程车辆总线系统结构及实时性分析 | 第15-32页 |
| ·工程车辆总线系统结构 | 第15-17页 |
| ·工程车辆总线系统协议 | 第17-24页 |
| ·工程车辆总线网络性能指标 | 第24-26页 |
| ·工程车辆总线网络实时性分析 | 第26-28页 |
| ·工程车辆总线网络实时性解决方案 | 第28-32页 |
| 3 工程车辆总线系统调度实现 | 第32-42页 |
| ·车辆总线网络常用调度算法 | 第32-34页 |
| ·主从时分调度原理 | 第34-35页 |
| ·基于主从结构的调度 | 第35-38页 |
| ·消息交换调度表的设计 | 第38-40页 |
| ·可调度性分析 | 第40-42页 |
| 4 基于 CANoe 的车辆总线系统仿真及调度测试 | 第42-55页 |
| ·基于 CANoe 的仿真测试平台 | 第42-44页 |
| ·基于 CANoe 的车辆总线系统设计 | 第44-49页 |
| ·基于 CANoe 的车辆总线系统结果分析及测试 | 第49-55页 |
| 5 工程车辆用户体验研究 | 第55-61页 |
| ·工程车辆行车安全性用户体验研究 | 第55-57页 |
| ·驾驶室舒适性用户体验研究 | 第57-59页 |
| ·工程车辆机群的智能化及信息化 | 第59-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·工作总结 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 1 （攻读硕士学位期间发表的论文） | 第68页 |