货车外流场数值模拟研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
插图索引	第11-13页
第1章 绪论	第13-19页
·研究背景与意义	第13-14页
·汽车空气动力学的研究方法	第14-16页
·汽车空气动力学的发展历史	第16页
·货车空气动力学研究现状	第16-17页
·本文主要的研究内容	第17-18页
·本章小结	第18-19页
第2章 货车空气动力学特性	第19-27页
·货车车空气动力学基本理论	第19-22页
·气动力和力矩	第19页
·货车各个力系数	第19-22页
·车身表面压力	第22页
·货车流场	第22-23页
·货车外流场	第22-23页
·空气动力学对货车设计的指导意义	第23-26页
·空气动力对动力性的影响	第23-25页
·空气动力对货车经济性的影响	第25页
·空气动力对操纵稳定性的影响	第25-26页
·本章小结	第26-27页
第3章 计算流体力学基本理论	第27-36页
·数值模拟理论	第27-29页
·流体力学控制方程	第27-28页
·湍流控制方程	第28-29页
·湍流模拟方法	第29页
·数值模拟的实现	第29-33页
·计算流体动力学求解过程	第29-31页
·控制方程的空间离散	第31页
·控制方程的时间离散	第31-32页
·壁面区处理	第32-33页
·外流场模拟的边界条件	第33-34页
·流动入口边界条件	第33页
·流动出口边界条件	第33-34页
·对称面边界条件	第34页
·壁面边界条件	第34页
·计算域的网格处理	第34-35页
·网格的分类	第34-35页
·网格生成要求	第35页
·本章小结	第35-36页
第4章 Ahmed钝体和货车外流场数值模拟	第36-50页
·STAR-CCM+软件简介	第36页
·Ahmed钝体外流场数值模拟	第36-43页
·Amed CAD模型	第37页
·计算域和网格划分	第37-38页
·计算条件设置	第38页
·阻力分析	第38-39页
·压力分布及流场分布	第39-42页
·仿真结果与实验比较	第42-43页
·货车外流场数值模拟	第43-49页
·货车CAD模型	第43-44页
·计算域和网格划分	第44-45页
·计算条件的设置	第45页
·表面压力分布	第45-46页
·货车表面y+ 和摩擦因数分布	第46-47页
·货车外部流场及尾部湍动能分析	第47-48页
·产生货车阻力的主要原因	第48-49页
·本章小结	第49-50页
第5章 货车结构参数对外流场影响的研究	第50-64页
·改进货车的CAD模型	第50-51页
·网格的划分和边界条件的设定	第51-52页
·计算域的设定和网格划分	第51-52页
·边界条件的设定	第52页
·导流罩尾部高度对气动阻力的影响	第52-54页
·模型与计算域网格划分以及计算条件设的定	第52-53页
·计算出的阻力系数	第53-54页
·对称面压力分布比较	第54页
·车厢离导流罩尾部的距离对气动阻力的影响	第54-56页
·模型与计算域网格划分以及计算条件设的定	第54页
·不同距离时所求出的阻力系数	第54-55页
·局部对称面压力分布图	第55-56页
·车厢尾部下倾角对气动阻力的影响	第56-58页
·模型及计算域网格划分	第56页
·不同下倾角计算出的阻力系数	第56-57页
·货车尾部压力和湍动能分布图	第57-58页
·优化后货车外流场数值模拟结果分析	第58-61页
·货车表面压力分布	第59页
·货车外流场分析	第59-61页
·改进前后计算结果比较	第61-63页
·本章小结	第63-64页
结论与展望	第64-65页
参考文献	第65-67页
致谢	第67页