基于旅客选择行为的航班计划优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·航班计划基本要素 | 第11-12页 |
| ·航班计划流程 | 第12-13页 |
| ·航班计划的重要性和复杂性 | 第13-14页 |
| ·航班计划相关研究综述 | 第14-16页 |
| ·国外相关研究综述 | 第14-15页 |
| ·国内相关研究综述 | 第15-16页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 旅客选择行为对航班计划的影响分析 | 第19-27页 |
| ·旅客效用理论与个人偏好 | 第19-20页 |
| ·旅客效用理论 | 第19页 |
| ·个人偏好 | 第19-20页 |
| ·旅客选择航班的影响因素分析 | 第20-21页 |
| ·客观因素 | 第20页 |
| ·主观因素 | 第20-21页 |
| ·随机因素 | 第21页 |
| ·旅客选择行为对航班计划的意义 | 第21-22页 |
| ·旅客航班选择问题调查与分析 | 第22-26页 |
| ·旅客类型划分 | 第22-23页 |
| ·旅客航班选择问题调查与分析 | 第23-26页 |
| ·调查问卷总结 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于旅客选择行为的航班计划优化模型 | 第27-43页 |
| ·基于旅客选择行为的航班频率和时刻优化模型 | 第27-33页 |
| ·旅客延误的概念 | 第27页 |
| ·旅客需求模型 | 第27-30页 |
| ·商务旅客计划延误时间 | 第28-29页 |
| ·休闲旅客计划延误时间 | 第29-30页 |
| ·基于旅客选择行为的航班频率和时刻优化模型 | 第30-33页 |
| ·相关假设 | 第30-31页 |
| ·基于旅客选择行为的航班频率和时刻优化模型的建立 | 第31-33页 |
| ·基于旅客选择行为的机型指派优化模型 | 第33-42页 |
| ·机型指派的概念及意义 | 第33-34页 |
| ·时空网络 | 第34-35页 |
| ·机型指派模型的约束条件 | 第35-37页 |
| ·旅客选择行为对机型指派的影响分析 | 第37-39页 |
| ·旅客选择行为与飞机机型 | 第37-38页 |
| ·旅客选择行为与飞机舱位 | 第38-39页 |
| ·基于旅客选择行为的机型指派优化模型 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于 MATLAB/GUI 的系统实现 | 第43-51页 |
| ·系统功能设计与总体框架 | 第43-44页 |
| ·系统功能设计 | 第43页 |
| ·系统总体框架 | 第43-44页 |
| ·程序设计 | 第44-46页 |
| ·操作环境 | 第44页 |
| ·主要程序说明 | 第44-46页 |
| ·界面设计 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 案例分析 | 第51-65页 |
| ·航班频率和时刻的求解 | 第51-55页 |
| ·旅客累计需求函数 | 第51-52页 |
| ·航班频率和时刻的求解 | 第52-55页 |
| ·机型指派问题的求解 | 第55-60页 |
| ·优化结果对比分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·本文总结 | 第65页 |
| ·未来展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-73页 |
