| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 概述 | 第12-16页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·高速动车组应用和发展现状 | 第13页 |
| ·国内外发展趋势 | 第13-14页 |
| ·现存在的关键技术问题 | 第14页 |
| ·开展本项目研究的意义和前景 | 第14-16页 |
| 第2章 CRH 380A 动车组风机选型及气动计算分析 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·风机技术参数 | 第16页 |
| ·风机选型计算 | 第16-19页 |
| ·风机性能指标分析 | 第16-17页 |
| ·风机选型 | 第17-19页 |
| ·风机气动性能计算 | 第19-21页 |
| ·风机 CFD 气动仿真分析 | 第21-26页 |
| ·几何模型的建立 | 第21-22页 |
| ·网格划分 | 第22页 |
| ·参数与边界条件的定义 | 第22-23页 |
| ·CFD 仿真结果分析 | 第23-26页 |
| 第3章 风机结构总体设计 | 第26-30页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·风机运行原理 | 第26-27页 |
| ·风机总体结构简述 | 第27页 |
| ·风机主要部件设计 | 第27-30页 |
| ·进气罩 | 第27-28页 |
| ·主风筒 | 第28页 |
| ·叶轮 | 第28-29页 |
| ·接线盒 | 第29-30页 |
| 第4章 风机强度分析 | 第30-47页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·叶轮一的强度分析 | 第30-35页 |
| ·结构分析 | 第31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-33页 |
| ·边界条件的定义 | 第33-34页 |
| ·求解结果 | 第34页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第34-35页 |
| ·叶轮二的强度分析 | 第35-39页 |
| ·结构分析 | 第35-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-37页 |
| ·网格划分 | 第37页 |
| ·数值模拟分析 | 第37页 |
| ·载荷及约束条件的确定 | 第37-38页 |
| ·求解结果 | 第38页 |
| ·结果分析与评价 | 第38-39页 |
| ·主风筒的强度分析 | 第39-43页 |
| ·结构分析 | 第40页 |
| ·边界条件的定义 | 第40-41页 |
| ·计算结果分析 | 第41-43页 |
| ·风机模态分析 | 第43-47页 |
| 第5章 风机样机试验及结果分析 | 第47-53页 |
| ·风机试验设计 | 第47页 |
| ·试验方法及要求 | 第47-49页 |
| ·试验结果分析 | 第49-51页 |
| ·风机样机特性分析 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第59页 |