电动汽车充换电站选址规划布局研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·电动汽车及充电设施的发展概况 | 第12-14页 |
| ·电动汽车的发展概况 | 第12-13页 |
| ·充电设施的发展概况 | 第13-14页 |
| ·电动汽车充换电站特点 | 第14-17页 |
| ·电动汽车动力电池 | 第14-15页 |
| ·充换电站充电设施类型 | 第15-17页 |
| ·电动汽车充换电站选址以及规划系统开发的意义 | 第17-19页 |
| 第二章 充换电站充电对电网的影响 | 第19-35页 |
| ·电动汽车充电对电网负荷的影响 | 第19-23页 |
| ·负荷率定义 | 第19-20页 |
| ·不同充电模式下负荷影响分析 | 第20-23页 |
| ·电动汽车充电对电网影响的谐波分析 | 第23-33页 |
| ·谐波分析 | 第23-24页 |
| ·功率因数分析 | 第24-25页 |
| ·6脉波整流电网侧电流谐波分析 | 第25-26页 |
| ·充电站的谐波分析原理 | 第26-27页 |
| ·仿真建模的谐波分析 | 第27-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 电动汽车充换电站选址及规模分析 | 第35-47页 |
| ·充换电站选址原则 | 第35-37页 |
| ·充换电站选址分析 | 第37-39页 |
| ·充换电站规模分析 | 第39-45页 |
| ·排队论基本原理 | 第39-40页 |
| ·排队模型的基本组成部分 | 第40-44页 |
| ·算例分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 电动汽车充换电站网络规划模型 | 第47-65页 |
| ·充换电站网络规划方案基础建模 | 第47-51页 |
| ·充换电站网络规划系统功能算法 | 第51-61页 |
| ·充换电站服务能力算法分析 | 第52-56页 |
| ·充换电站服务半径 | 第56-57页 |
| ·电网负荷峰谷差率 | 第57-58页 |
| ·二氧化碳减排 | 第58-61页 |
| ·规划算法分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 济南电动汽车充换电站网络规划系统 | 第65-71页 |
| ·地理信息系统的概念及特点 | 第65页 |
| ·地理信息系统在充换电站规划中的应用 | 第65-66页 |
| ·充换电站网络规划系统 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |
