坐姿人体动力学建模及低频振动脑血氧参量响应分析
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·本文研究思路及所做的主要工作 | 第18-21页 |
| ·本文研究思路 | 第18页 |
| ·本文所做主要工作 | 第18-21页 |
| 第2章 汽车驾驶员坐姿下人体动力学建模 | 第21-37页 |
| ·坐姿下人体七自由度模型的建立 | 第21-25页 |
| ·坐姿下人体模型动力学参数识别 | 第25-35页 |
| ·试验仪器介绍 | 第26-28页 |
| ·试验方案 | 第28-29页 |
| ·坐姿下人体模型动力学参数识别 | 第29-33页 |
| ·人体振动特性的理论值 | 第33-34页 |
| ·讨论 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 低频振动条件下脑氧参量检测 | 第37-47页 |
| ·脑组织血氧参量的定义 | 第37-38页 |
| ·组织血氧参量检测试验 | 第38-45页 |
| ·检测仪器 | 第38-40页 |
| ·试验过程及相关数据处理 | 第40-45页 |
| ·试验结果分析及讨论 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于小波变换的脑氧参量低频振动响应分析 | 第47-55页 |
| ·小波分析原理 | 第47-50页 |
| ·试验数据信号的小波变换 | 第50-54页 |
| ·小波基函数的选择 | 第50页 |
| ·试验数据的处理及分析 | 第50-54页 |
| ·分析与讨论 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 驾驶疲劳缓解措施 | 第55-63页 |
| ·基于汽车振动产生驾驶疲劳的缓解措施 | 第55-60页 |
| ·汽车振动产生的原理 | 第55页 |
| ·振动汽车振动的减振措施 | 第55-60页 |
| ·基于红外光谱测量原理的疲劳评估技术 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 学位论文评闽及答辩情况表 | 第72页 |
