拖拉机自动换档模式及控制系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第12-13页 |
| ·变速器概述 | 第13-14页 |
| ·国内外研究进展和现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究进展和现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究进展和现状 | 第15-16页 |
| ·研究目标和内容 | 第16-18页 |
| ·研究目标 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 拖拉机换档模式及策略研究 | 第19-28页 |
| ·换档规律概述 | 第19页 |
| ·发动机调速特性 | 第19-21页 |
| ·发动机的负荷特性 | 第21-23页 |
| ·发动机万有特性 | 第23-24页 |
| ·换档模式的设置 | 第24-25页 |
| ·接近满负荷工况 | 第24-25页 |
| ·部分负荷工况 | 第25页 |
| ·换档策略的确定 | 第25-27页 |
| ·换档控制策略 | 第25-26页 |
| ·换档时机 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 自动换档控制系统总体方案设计 | 第28-32页 |
| ·自动换档控制系统的工作原理 | 第28页 |
| ·自动换档控制系统的基本组成 | 第28-30页 |
| ·信号采集单元 | 第29页 |
| ·电子控制单元 | 第29-30页 |
| ·执行元件 | 第30页 |
| ·换档原理 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 拖拉机自动换档控制系统硬件设计 | 第32-47页 |
| ·自动换档控制系统的功能 | 第32页 |
| ·设计思路及步骤 | 第32-33页 |
| ·设计方案 | 第33-34页 |
| ·信号的测量 | 第34-35页 |
| ·发动机转速的测量 | 第34-35页 |
| ·供油拉杆位移的测量 | 第35页 |
| ·油门开度的测量 | 第35页 |
| ·主要元器件的选择 | 第35-41页 |
| ·单片机型号的选择 | 第35-38页 |
| ·I/O 扩展芯片的选择 | 第38页 |
| ·A/D 转换芯片的选择 | 第38-40页 |
| ·电磁阀驱动芯片的选择 | 第40-41页 |
| ·硬件电路设计 | 第41-46页 |
| ·信号转换及显示电路设计 | 第41-43页 |
| ·功能按钮电路设计 | 第43-44页 |
| ·电磁阀控制及档位显示电路设计 | 第44-45页 |
| ·串口通讯电路设计 | 第45页 |
| ·复位、时钟和供电电路 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 拖拉机自动换档控制系统软件设计及仿真 | 第47-59页 |
| ·单片机 C 语言编程 | 第47-54页 |
| ·定义变量和初始化 | 第47-48页 |
| ·主程序 | 第48-51页 |
| ·模数转换子程序 | 第51-52页 |
| ·数码管显示程序 | 第52-53页 |
| ·电磁阀状态子程序 | 第53页 |
| ·换档模式子程序 | 第53-54页 |
| ·保持档子程序 | 第54页 |
| ·单片机系统仿真 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 单片机控制系统调试 | 第59-63页 |
| ·单片机系统实验电路板制作 | 第59页 |
| ·准备工作 | 第59页 |
| ·实验电路板的焊接 | 第59页 |
| ·系统调试 | 第59-62页 |
| ·单片机最小系统和串口通讯功能调试 | 第60页 |
| ·模拟信号转换和显示功能调试 | 第60-61页 |
| ·按钮功能调试 | 第61页 |
| ·电磁阀驱动及指示功能调试 | 第61页 |
| ·整合调试 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 结论与建议 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·建议 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 电路原理图 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
