铁路双向编组站配流问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-14页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·国外研究综述 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 编组站的概述 | 第16-24页 |
| ·编组站的概述 | 第16-18页 |
| ·编组站自动化的发展 | 第16-17页 |
| ·新一代编组站综合自动化系统 | 第17-18页 |
| ·班计划的概述 | 第18-24页 |
| 3 编组站出发车流计划的数学描述 | 第24-34页 |
| ·编组站出发车流计划问题的数学描述 | 第25-27页 |
| ·参数定义及相关的几个名词含义 | 第25-27页 |
| ·数学描述 | 第27页 |
| ·自动分流问题的数学描述 | 第27-34页 |
| ·到达和出发车流定义及参数定义 | 第29-30页 |
| ·数学描述 | 第30-34页 |
| 4 编组站出发车流计划问题的算法 | 第34-44页 |
| ·编组站出发车流计划的理论基础——启发式算法 | 第34-37页 |
| ·启发式算法的定义 | 第34页 |
| ·启发式算法的逻辑特点及适用领域 | 第34-35页 |
| ·遗传算法与调度问题 | 第35-37页 |
| ·自动分流与出发场别的确定 | 第37-39页 |
| ·自动分流的思路 | 第38页 |
| ·自动分流的算法 | 第38-39页 |
| ·自动分流的流程图 | 第39页 |
| ·出发车配流 | 第39-44页 |
| ·有效车推算 | 第41-42页 |
| ·确定出发列车的编组内容 | 第42-44页 |
| 5 配流及其配流表的描述 | 第44-55页 |
| ·配流表概述 | 第45-48页 |
| ·配流表的作用 | 第45页 |
| ·配流表的描述 | 第45-47页 |
| ·配流表的逻辑结构的设计 | 第47-48页 |
| ·配流数学模型 | 第48-51页 |
| ·表上作业法求解的算法步骤 | 第51-55页 |
| 6 系统的设计与实现 | 第55-74页 |
| ·编程语言及数据库的选取 | 第56-57页 |
| ·编程语言的选取 | 第56-57页 |
| ·数据库的选取 | 第57页 |
| ·数据库的设计原则 | 第57-58页 |
| ·自动分流及出发车流计划模块的详细设计 | 第58-71页 |
| ·软件设计和功能的实现 | 第58-64页 |
| ·一些基本类的定义 | 第64-71页 |
| ·算例 | 第71-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第78页 |
