| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·高速铁路路基的技术特点 | 第9-12页 |
| ·湿陷性黄土地区高速铁路路基沉降控制面临的主要问题 | 第12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-13页 |
| 2 黄土的物理力学性质 | 第13-22页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·黄土的物理性质 | 第14-16页 |
| ·黄土的颗粒组成 | 第14页 |
| ·黄土的土粒容重γ_s、容重γ、干容重γ_d和孔隙比e | 第14页 |
| ·黄土的含水量w、饱和度S_r、液限I_L、塑限I_P | 第14-16页 |
| ·黄土的力学性质 | 第16-20页 |
| ·黄土的压缩性 | 第16-17页 |
| ·黄土的抗剪强度 | 第17页 |
| ·黄土的透水性 | 第17页 |
| ·黄土的湿陷性 | 第17-20页 |
| ·湿陷性黄土地基常用处理方法 | 第20-21页 |
| ·垫层法 | 第20页 |
| ·强夯法 | 第20页 |
| ·挤密法 | 第20页 |
| ·预浸水法 | 第20页 |
| ·其他方法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 桩承式路堤的研究与应用现状及各组成部分的协同作用分析 | 第22-31页 |
| ·桩承式路堤的应用及研究现状 | 第22-25页 |
| ·桩承式路堤的应用现状 | 第22-23页 |
| ·桩承式路堤的研究现状 | 第23-25页 |
| ·桩承式路堤各组成部分的作用分析 | 第25-27页 |
| ·桩的作用 | 第26页 |
| ·桩帽的作用 | 第26页 |
| ·水平加筋体的作用 | 第26-27页 |
| ·路基填料、桩间土及下卧层土的作用 | 第27页 |
| ·桩承式路堤各组成部分协同作用分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 桩的承载行为分析及桩体荷载分担比、刚性桩复合地基沉降计算方法 | 第31-58页 |
| ·桩基负摩阻力的分析 | 第31-37页 |
| ·负摩阻力发生机理及条件 | 第31-32页 |
| ·负摩阻力的分布及中性点位置的确定 | 第32-35页 |
| ·负摩阻力的传统计算方法 | 第35-37页 |
| ·桩的荷载传递简化模型的建立与求解 | 第37-51页 |
| ·桩的荷载传递简化模型的建立 | 第37-39页 |
| ·桩的荷载传递简化模型的求解 | 第39-51页 |
| ·湿陷性黄土中桩的承载行为分析 | 第51-52页 |
| ·桩体荷载分担比计算方法 | 第52-54页 |
| ·刚性桩复合地基沉降计算方法 | 第54-57页 |
| ·加固区压缩量S_1的实用计算方法 | 第54-57页 |
| ·下卧土层压缩量S_2的计算常采用分层总和法 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 湿陷性黄土地区桩承式路堤沉降数值模拟及分析 | 第58-82页 |
| ·有限元法概述 | 第58页 |
| ·MIDAS/GTS程序介绍 | 第58-59页 |
| ·数值模拟及相关参数对沉降的影响 | 第59-78页 |
| ·桩的弹性模量E_p对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第61-65页 |
| ·桩径D对沉降的影响 | 第65-66页 |
| ·桩间距1对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第66-68页 |
| ·桩长L对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第68-70页 |
| ·桩端持力层土体变形模量E_s对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第70-72页 |
| ·路堤高度H对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第72-73页 |
| ·路堤填土剪切模量G对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第73-74页 |
| ·桩帽对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第74-76页 |
| ·水平加筋体对沉降及桩体荷载分担比的影响 | 第76-78页 |
| ·桩承式路堤沉降影响因素分析 | 第78-80页 |
| ·对湿陷性黄土地区采用桩承式路堤进行沉降控制的建议 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-85页 |
| ·结论 | 第82-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第88页 |
