| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·DME 和甲醇理化性质 | 第11-13页 |
| ·新一代燃烧理论研究进展 | 第13-14页 |
| ·DME/甲醇HCCI 发动机研究现状 | 第14-16页 |
| ·DME/甲醇HCCI 发动机的非常规排放物 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究意义和主要工作 | 第17-18页 |
| 2 DME/甲醇发动机性能与排放试验装置及检测方法 | 第18-40页 |
| ·试验装置与方法 | 第18-19页 |
| ·发动机试验台测试装置 | 第19-25页 |
| ·非常规污染物的检测装置和方法 | 第25-31页 |
| ·研究方法 | 第31-38页 |
| ·试验方案设计 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 不同燃料混合比对发动机性能和排放的影响 | 第40-58页 |
| ·不同燃料混合比对燃烧的影响 | 第40-46页 |
| ·不同燃料混合比对能量消耗率的影响 | 第46-52页 |
| ·不同燃料混合比对发动机非常规排放的影响 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 4 不同进气温度对发动机性能和排放的影响 | 第58-70页 |
| ·不同进气温度对燃烧的影响 | 第58-60页 |
| ·不同进气温度对能量消耗率的影响 | 第60-61页 |
| ·不同进气温度对发动机常规排放的影响 | 第61-64页 |
| ·不同进气温度对发动机非常规排放的影响 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 5 全文工作总结及展望 | 第70-72页 |
| ·全文工作总结 | 第70-71页 |
| ·今后工作展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |